Байсаров построит в чеченском селе элитный курорт

Бизнесмен Руслан Байсаров построит в своем родном селе Ведучи в Аргунском ущелье Чечни элитный горнолыжный курорт стоимостью около 12 миллиардов рублей. Как пишет газета «Коммерсант», о создании курорта сообщил глава республики Кадыров.

Бизнесмен Руслан Байсаров построит в своем родном селе Ведучи в Аргунском ущелье Чечни элитный горнолыжный курорт стоимостью около 12 миллиардов рублей. Как пишет газета «Коммерсант», о создании курорта сообщил глава республики Рамзан Кадыров.

По его словам, под проект будет выделено 800 гектаров земли, из которых 64 гектара отводятся под 17 горнолыжных трасс протяженностью 45 километров с пропускной способностью 12 тысяч человек в час. Также здесь возведут пятизвездочный отель на 400 номеров, 20 шале, мини-ГЭС на 20 МВт и вертолетную площадку. Курорт планируется построить за три-пять лет. Срок окупаемости проекта составит около восьми лет. Курировать проект будет лично глава Рамзан Кадыров.

Инвестором проекта выступит компания «Ведучи», 80 процентов которой принадлежит компании «Прайм-бизнес» (на 90 процентов принадлежит «РСБ Компании» Руслана Байсарова).

Как отметил Кадыров, в проект также могут быть вложены бюджетные средства. Кроме того, Байсаров может рассчитывать на господдержку при получении кредитов. Строительство курорта в Ведучи вошло в «Стратегию социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года», утвержденную премьер-министром Владимиром Путиным в начале сентября 2010 года.

Ранее президент РФ Дмитрий Медведев поддержал строительство пяти горнолыжных курортов на Северном Кавказе — в Матласе (Дагестан), Мамисоне (Северная Осетия), Архызе (Карачаево-Черкесия), Лаго-Наки (Адыгея) и на Эльбрусе (Кабардино-Балкария). Объем инвестиций в эти проекты оценивается в 451,44 миллиарда рублей (почти 60 миллиардов вложит государство).

По словам экспертов, в настоящее время туристический поток на действующие горнолыжные комплексы на Северном Кавказе составляет не более 4000 человек в год. Главными проблемами этого направления аналитики называют высокие цены на авиаперелет и железнодорожные билеты, отсутствие сервиса и вопросы безопасности.