Россия с помощью секретных спецкораблей электрофицирует Арктику

Многомиллиардный проект по созданию инфраструктуры в вечной мерзлоте Россия намерена завершить в засекреченные сроки засекреченным способом.

Российские суда-кабелеукладчики проекта 15310, строительство которых было начато в январе 2015 года в Зеленодольске (Татарстан), достроят в Крыму — на керченском заводе «Залив», – сообщают российские СМИ.

Корабли «Волга» и «Вятка» способны с особой точностью укладывать кабель на глубину десятков метров, а также поднимать и ремонтировать уже проложенные линии в условиях шторма, ветра, льдов, дождя и снега. Такие суда необходимы российскому Военно-морскому флоту для создания инфраструктуры в Арктике.

В настоящее время, по информации газеты «Известия», оба кабелеукладчика находятся в сухом судостроительном доке на заводе «Залив». Сдача «Волги» намечена на следующий год, «Вятки» — на 2019-й.

Как пояснил директор Зеленодольского завода имени А. М. Горького, перенос строительства был обусловлен размером и водоизмещением кораблей, которые «по Волге просто не прошли бы».

Новейшие кабелеукладчики — суда ледокольного типа водоизмещением более 10 тысяч тонн. Они могут в течение 50 суток с точностью до нескольких сантиметров укладывать оптоволоконные кабели и другое подводное оборудование.

По словам военного историка Дмитрия Болтенкова, «Волга» и «Вятка» — одни из самых «закрытых» кораблей в российском Военно-морском флоте. О строительстве и планах применения судов этого типа известно очень мало.