Народный контроль «AutoVisio» в Запорожье. В поисках качественного топлива

Из взятых в Запорожье 284 проб 28 не соответствуют действующим стандартам. У 20-ти из них, помимо «зашкаливания» некоторых параметров, были выявлены нелады и с серными показателями.

В конце 2010 года команда AutoVisio произвела заборы топлива на всех АЗС Запорожья (если кого не посетили – значит, не заметили) с целью проверить их на соответствие действующим ГОСТам. Под прицел попали бензины А 92, А95 отечественного производства, А95 Евро и брендированный. Дизель проверяли весь подряд. Расстроим – 17 АЗС из 114 проверенных (около 16%) торгуют некачественным топливом. И среди них есть довольно-таки известные бренды. Детальнее здесь (выбираете фильтр «Запорожье»). Замечу, что это уже второе нашествие AutoVisio на Запорожье. Так, в конце 2009 года в этом городе была выявлена всего одна АЗС, торговавшая некачественным топливом.

Взгляд на серу дизеля и бензинов

Мы усиливаем контроль качества – теперь AutoVisio проверяет топливо еще и на предмет содержания серы! Напомним, что ранее мы заглядывались на количество ароматики и бензола у бензинов. Проверяли их соответствие октановому числу и плотности. А у дизельного топлива смотрели только на цетановое число.

Из взятых в Запорожье 284 проб 28 не соответствуют действующим стандартам. У 20-ти из них, помимо «зашкаливания» некоторых параметров, были выявлены нелады и с серными показателями.

Есть и хорошая новость для владельцев дизельных авто. Мы стали тщательнее проверять дизельное топливо. Во-первых, мы проверяем как евродизель, так и обычный, а, во-вторых, в зимний период смотрим на такой показатель, как температура застывания. Также дизели проверяются на плотность и температуру вспышки. Замечу, что ни одной дизельной пробы, не соответствующей стандартам, найдено не было.

О действующих в Украине ГОСТах

На сегодняшний день в Украине действуют параллельно два бензиновых ГОСТа – 2001 и 2007 годов выпуска. Отличаются они тем, что в более новом стандарте допускается содержание бензола в несколько раз меньшее, чем в старом: не более 1% от объема топлива против 5% от массы топлива. Наличие ароматических углеводородов по старым стандартам в бензине отечественного производства должно быть не более 53% от массы топлива, тогда как по новым – не более 35% от объема. Что же касается серы, то ее по старым стандартам может присутствовать до 0,015%, а по новым – не более 0,005%. Подробнее об отличиях между ГОСТами можно узнать в статье «Стандартная разница».

Сколько еще будет действовать в нашей стране двугостие – не ясно. Инициативная группа AutoVisio и просто небезразличные автомобилисты в начале осени даже совершили всеукраинский автопробег против некачественного топлива. Был подписан и передан в Кабмин манифест. Долго ответа ждать не пришлось. Пришел новый год, а с ним должны были отменить действие старого ГОСТа, выпуска 2001 года. Но, как видим, его действие продлили. В этом году можно отмечать 10-летие действия старого ГОСТа и 4-летие нового.

Показатели, на которые проверяли, и их свойства

Октановое число: Своеобразный маркер, означающий стойкость топлива к детонации. Чем меньше бензин склонен к детонации, тем лучше работа двигателя, его отдача.

Бензол: Повышенное содержание бензола в топливе снижает срок годности катализатора и некоторых частей двигателя. Токсичен.

Сера: Самая страшная гадость в топливе. Очистка нефти от серы очень дорогостоящее мероприятие. Продукты горения серы в организме автомобиля разрушают металлические и резиновые части. А попадая в окружающую среду, наносят непоправимый вред здоровью. Ганьба сере!

Ароматические углеводороды: Разрушают резиновые и пластмассовые детали, увеличивают нагарообразование. Вызывают мутагенные реакции у всего живого.

Плотность: Несоответствие параметрам приводит к падению мощности двигателя, увеличивает дымность отработанных газов, расхода топлива

Кого проверяли

Как было сказано ранее, проверяли всех подряд. Нужно отметить, что Запорожье богато топливными брендами. Так, в городе насчитывается около 28 торговых марок, под которыми разливают бензин и дизель. Половина всех брендов известна только горожанам, так как на территории всей страны они не представлены. Именитым компаниям принадлежит 62 АЗС, 26 из которых находятся под именем «УкрНафта», по 9 штук принадлежат «Shell» и «НК», 7 АЗС у прозападной «WOG», 4 комплекса у «УкрТатНафта», по 2 заправки у «Лукойл», «ANP» и «Formula» и одна у «ТНК».

Стоит отметить, что основная масса «пятого» бензина старого образца, то есть соответствует старому ГОСТу. Бензин А95 Евро встречается реже, и то, в основном, у раскрученных брендов. На менее известных АЗС и на совсем неизвестных «Евро» тоже предлагается, но, как показали взятые на них пробы, от европейского топлива они таки отличаются и не в лучшую сторону. К слову сказать, из 28 проб «европейского» и брендированного бензина, взятых на Запорожских АЗС, третья часть не соответствует действующим стандартам и не может назваться «А95 Евро».

«УкрНафта» на своих 26-ти АЗС реализует в основном бензины, соответствующие старым ГОСТам. Лишь на одной заправке мы нашли А95 Евро, но он оказался плохого качества. Так, при допустимых нормах ароматики 35%, ее содержание было 38,2%. Кстати, обычный «пятый» на этих АЗС довольно приличного качества – показатели серы умещаются даже в нормы Евро4. А бензол и ароматика находятся посередине между старыми и новыми украинскими стандартами. Что же касается бензина А92, то он в основном отменного качества – количество серы и ароматики соответствует новым стандартам, а бензол едва их нарушает. И это притом, что «второй» продается под старыми, менее суровыми ГОСТАми. Расстроила нас только одна АЗС, в бензине которой ароматики оказалось 53% при требуемых 45%.

На АЗС «Shell» продается бензин соответствующий как старым, так и новым стандартам. Фирменный «Shell V-Power» на всех заправках соответствует высшему европейскому стандарту экологичности – Евро5. Далеко неплохого качества у них и обычный А95. Посудите сами: при допуске серы 0,05% по старому ГОСТу в их бензине она едва переваливает за отметку 0,005%, которая является допустимой для бензинов стандарта Евро4. Ароматика также пляшет возле нового стандарта, хотя никто ее об этом не просит. Показатели бензола находятся на золотой середине между ГОСТами.

Компания «WOG» в Запорожье представлена 7-ю АЗС. На этих заправках торгуют только импортным топливом. Притом, что «пятый» бывает только с фирменными присадками. Результаты «вскрытия» показали, что весь «А95 Mustang» соответствует высшим украинским и европейским стандартам – ГОСТ 2007 года и Евро5. Что же касается бензина А92, то он, как и все белорусское, стабильного качества. «Бацькин» бензин спокойно укладывается в наши старые ГОСТы и даже вплотную приближается к более суровым.

Печальная картина в Запорожье на АЗС «Formula». Так, на одной из двух заправок, разместившихся в городе, бензин «Formula Green» не соответствовал заявленному качеству. Показатели бензола превысили допустимую норму на 1,2% (было 2,2%, при допустимом 1%). На второй АЗС с бензинами все нормально. Что интересно, обычный А  — 95 на обоих АЗС, как для высокогостного бензина, высокого качества.

Некачественное топливо было найдено и на АЗС «ANP». И снова неприятности связаны с бензином А95 Евро. На одной заправке эксперты в этом бензине обнаружили превышение содержания ароматики. При допустимых 35% ее было 39,9%.

Отличилась и единственная в городе АЗС «ТНК». Ее бензин «А95 Премиум», декларируемый как соответствующий ГОСТу 2007 года, на самом деле таковым не является. По крайней мере, по параметрам ароматики. Так, вместо допустимых 35%, сотрудники лаборатории нашли 38,6%.

Местные страшилки

В каждом городе практически всегда можно обнаружить местных игроков, которые не стесняются торговать откровенной бодягой. В Запорожье к ним можно отнести АЗС «Терминал», «Ресурс-Инвест», «Паркування», «Нэвис», «НК Альянс», «ЗАЗ», «Деймос», «Полония ЛТД», «ТЭР», «CIM» и «LUK».

Но среди них можно выделить и особо отличившихся. Так, заправочные станции под брендом «LUK» предлагают угробить автомобиль как заниженным октановым числом, так и в 4-5 раз завышенным содержанием бензола в бензинах А95 и А92. В этих же бензинах содержание серы превышает допустимые нормы в 2-3 раза.

Не отстает от конкурента и АЗС «CIM». Там также продают суррогат популярных марок А95 и А92. Кстати, во «втором» бензине, помимо завышенного в 4 раза содержания бензола и низкого октанового числа, серы было обнаружено в 5 раз больше нормы.

АЗС «Деймос» также с двух рук – бензинами А95 и А92 – готова испортить топливную систему авто. Нормы бензола превышены в 4 раза, серы в 2-3 раза, а октановое число у «пятого» бензина такое, как подошло бы «второму» – 82,7.

На заправках «НК Альянс» бензин А95 слегка превышает нормы по бензолу – 6,4% против 5%. А вот А92 попадает в нормы ГОСТа только «ароматикой». Что касается бензола, то его в 5 раз больше положенного, октановое число ниже нормы, а серы в 5 раз больше.

На обоих АЗС «Нэвис» и «пятый», и «второй» бензины в нормы не попадают. Особенно страшно заправляться на АЗС по улице Космическая, 125. Здесь бензол в бензинах превышает норму в 3,5 раз, а сера – в 3 раза.

Пожалуй, самой ядовитой АЗС можно назвать «Ресурс-Инвест №2». В бензине А92 содержание бензола больше положенного в 6 раз, а серы в – 10! О низком октановом числе можно даже не говорить…

Все отличившиеся АЗС можно увидеть в списке ниже.

Грустные выводы

К сожалению, в Запорожье наблюдается тенденция бодяжничества. Так, если годом ранее нами было обнаружено всего 4 АЗС торгующих некачественным бензином А95, то в этот раз таких уже 10. Вскоре мы сможем узнать, насколько изменилось качество топлива в Днепропетровском регионе. Там как раз закончила свою работу наша сборочная группа. Кстати, ранее, согласно исследованиям AutoVisio, этот регион были лучшим из лучших. Интересно, тенденция «бодяжничества» – всеукраинская или касается только отдельно взятых городов…

Расширенная таблица всех проверенных АЗС с показателями (полужирным шрифтом выделены несоответствия стандартам) находится здесь (http://autovisio.com.ua/statyi_toplivo_view/0-2-74.html).

Автор обращается ко всем желающим обвинить его в клевете: материал был создан на основе данных, опубликованных на портале AutoVisio в рубрике «АЗС Украины».

* Под словом «премиум» подразумевается бензин марки А-95 улучшенного качества, под который, по нашему мнению, подпадает любой бензин с «улучшающей» приставкой, например «Евро», «Плюс» «Супер», «Супер-пупер» и т.д.

Иван Броды, AutoVisio