Донецк заложен банкам: кому за что должны

Сейчас в залоге у банков находятся 94 объекта коммунальной собственности, при этом еще полгода назад их было на восемь больше. Донецк до сих пор выплачивает кредит, взятый на Евро-2012

Мэрия, депо и дворец культуры обеспечивают городу солидные кредиты
На жизнь и развитие такого мегаполиса как Донецк денег традиционно не хватает, поэтому городские власти не чураются брать банковские кредиты, чтобы расплатиться по долгам, приобрести необходимую технику, отремонтировать трубы, купить бензин для автобусов или выплатить зарплату. Как разузнала «Сегодня», кредиты берутся в основном под залог коммунального транспорта и зданий и исправно выплачиваются. Столь хорошая кредитная история города-заемщика позволила шахтерской столице безотказно набрать в долг почти треть миллиарда гривен — 312 миллионов 459 тысяч гривен.

Сейчас в залоге у банков находятся 94 объекта коммунальной собственности, при этом еще полгода назад их было на восемь больше. Донецк до сих пор выплачивает кредит, взятый на Евро-2012 для покупки автобусов и троллейбусов. По информации мэрии, уже погашен 20-миллионный займ, который пошел на окончание строительства зоны гостеприимства и фан-зоны Евро-2012, реконструкции площади перед облгосадминистрацией и возле памятника «Твоим освободителям, Донбасс!». В залог «Укрсоцбанку» тогда были отданы кинотеатры «Горняк», «Мир», «Донбасс» и бассейн «Дельфин». Однако все еще остаются заложенными в кредит под Евро районные исполкомы — Ленинский, Пролетарский, Кировский, Петровский, а также, собственно, само здание мэрии Донецка. Благодаря этому займу дончане имеют возможность ездить в относительно комфортном транспорте.

Сам перевозчик — предприятие «Донэлектроавтотранс» — в конце прошлого года был вынужден заложить свое имущество, чтобы рассчитаться за топливо и выплатить сотрудникам зарплаты, по каким-то причинам удерживаемые казначейством на своих счетах. «Сумма — 10 миллионов гривен. Это собственное имущество, для того, чтобы рассчитаться за топливо. Пока от казначейства идут задержки с оплатой, а мы должны бесперебойно обеспечить перевозку пассажиров», — сказал тогда мэр Донецка Александр Лукьянченко.

Одним из лидеров по количеству заложенного банкам имущества является дорожное ремонтно-строительное управление Донецка. В прошлом году КП ДРСУ взяло в банке кредит в 10 миллионов на два года, заложив финучреждению пассажирские автобусы, грузовики, спецтехнику и даже легковой автомобиль «Хюндай Соната». В общей сложности список заложенного имущества составляет 33 единицы.

Сами коммунальщики неохотно отвечали на вопросы «Сегодня» по поводу кредитов своих предприятий. Так, начальник «Донэлектроавтотранса» Владимир Захаров рассказал только, что кредиты брались для «увеличения оборотных средств предприятия». Более разговорчивым оказался директор КП «ДРСУ» Сергей Скиданов. «Эти деньги предназначались на выплату заработной платы. Она уже выплачена в полном объеме еще в ноябре-декабре прошлого года. Кредиты будут погашены до 2016 года», — пояснил Скиданов.

Активно кредитуется и донецкая теплосеть. По информации ведомства, летом прошлого года для выплаты зарплаты своим сотрудникам «Донецкгортеплосеть» взяла кредит на год в 20 миллионов гривен под 22%. Обеспечением стали 40 коммунальных объектов — в основном городские котельные.

СТРОИТЕЛЬСТВО ТОЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАЛОГОМ

В залоге у банка сейчас находится и недавно отремонтированный ДК имени Петровского. Под него был взят кредит в 10 млн грн у UniCredit Bank, чтобы завершить строительство детского сада в Буденновском районе. При этом само строительство также значится в списке объектов Донецкого горсовета, находящихся в банковском залоге, наравне с реконструкцией здания под Центр административных услуг на проспекте Ильича, то есть эти работы уже сами по себе являются обеспечением очередного городского кредита.

Побывали в залоге у банков и объекты областной коммунальной собственности. Так, в 2012 году Донецкий областной совет дал согласие аэропорту Донецка на передачу в залог своего имущества — спецтехники, обслуживающей аэропорт, и автомобилей. Все это «потянуло» на 18,6 млн грн кредита от Первого Украинского международного банка. Через год аэропорт рассчитался со своими долгами.