Феодосийские изобретатели собрали вертолет ФОТО

Как рассказал один из братьев Владимир, сбирать вертолеты они начали еще в 1976 году. До этого изобретатели делали небольшие одноместные вертолеты, на мотоциклетных двигателях. По его словам, процесс чем-то напоминает заводской цикл: прежде чем прийти к окончательной версии, вертолет проходит несколько промежуточных моментов.

- Мы сделаем одну модель, испытаем ее, нам что-то не понравится, мы все ломаем и начинаем новую модель, – рассказал изобретатель.

Последние 12 лет  братья Плахотник проводят эксперименты с реактивными двигателями. Это последняя, уже восьмая, реактивная модель вертолета, до нее было еще три. Они были менее совершенны, а сегодняшний вертолет уже доработан с учетом прошлый ошибок. Как заявляют изобретатели экспериментальный реактивный вертолет уникальная вещь.

На нем отрабатываются всевозможные опыты, для того, чтобы понять, насколько оптимально вообще сделать вертолет на реактивной тяге. На сегодняшний день добились того, что вертолет может работать непрерывно около 40 минут.

- Мы его обкатываем, наблюдаем, выявляем слабые места. Но пока еще не до конца все ясно.  Преимуществ такой схемы много, по сравнению с обычной классической схемой. Во-первых, двигатель у него – это турбокомпрессор от газотурбинного двигателя, он очень легкий и общий вес конструкции гораздо меньше. Кроме того, вертолет легче в управлении, в нем меньше вибраций и нет автоматики, он проще в эксплуатации. Единственная проблема сейчас – это низкий коэффициент полезного действия, его нужно повышать, вертолет потребляет очень много топлива. Но в процессе всевозможных доводок  мы постоянно вертолет улучшаем, думаю, что когда мы доведем его до конца, он сможет соперничать и с обычной классической схемой, – рассказал Владимир.

К сожалению, взлетать в черте города вертолету запрещено, это не безопасно, поэтому для «Кафы» братья продемонстрировали запуск. По их словам, вертолет уже сейчас полностью готов к взлету.