Renault подарит АвтоВАЗу модельный ряд

Французский автоконцерн Renault подтвердил готовность инвестировать в АвтоВАЗ, но не живые деньги, а технологии, заявили первый вице-премьер Игорь Шувалов и глава Сбербанка Герман Греф по итогам заседания правительственной комиссии.

Тогда вопрос будет обсуждаться на заседании правительства.  АвтоВАЗ в материалах для вчерашней комиссии оценил необходимую поддержку в 70 млрд рублей. Часть нагрузки должна лечь на Renault, если компания не хочет уменьшения своей доли в компании (сейчас она составляет 25%). По словам Шувалова, поддержка со стороны французской компании будет заключаться в предоставлении «самых передовых технологий». «Мы рассматриваем несколько вариантов, в числе которых предоставление новых технологий и новых моделей», — заявили в штаб-квартире Renault.

«Представители Renault также подтвердили, что предоставят всю необходимую информацию, опыт и персонал, займутся организацией работ по высвобождению персонала на АвтоВАЗе», — отметил Шувалов.

На вопрос, сколько денег нужно АвтоВАЗу, присутствовавший на заседании глава Сбербанка Герман Греф ответил, что сейчас речь не идет о конкретной сумме. «Необходимо подготовить бизнес-план по выходу из кризиса, который должен быть проанализирован совместно с банками и аудиторскими компаниями, после этого правительство назовет окончательную цифру. Любой бизнес-план требует долгой работы. Правительство поставило вопрос перед Renault на прошлой неделе.

Требуется время, чтобы осмыслить ситуацию и составить свой бизнес-план», — заявил Греф.

Не ясна и точная сумма долга предприятия. Как говорится в материалах, подготовленных АвтоВАЗом к заседанию, если не будет оказана помощь, долговая нагрузка уже к концу года составит более 80 млрд рублей. От комментариев по данной теме, однако, отказались и в «Ростехнологиях» (25% акций АвтоВАЗа), и в «Тройке Диалог» (25%), и в самом АвтоВАЗе. «Все решается на комиссии у Шувалова, мы ничего не знаем», — заявили в «Ростехнологиях». «Часто в сумму долга включаются социальные выплаты, коммерческие займы и многое другое. Точная сумма долга неизвестна хотя бы потому, что до сих пор не ясно, сколько сотрудников будет уволено », — заявил  источник, близкий к АвтоВАЗу. На официальном сайте завода говорится, что в общей сложности планируется высвободить не более 27,6 тыс. сотрудников. Вчера Игорь Шувалов заявил, что «любые сокращения, о которых сейчас говорят, это неточная информация».

Тем временем Magna и Сбербанк, по словам Германа Грефа, в течение ближайших недель завершат сделку по покупке пакета акций Opel. Сейчас в России рассматриваются пять площадок для выпуска автомобилей Opel. Как заявил Греф, представители Magna уже посетили ГАЗ и ИжАвто, а сейчас изучают еще три площадки, на которых можно разместить производство. Это российские активы GM (завод GM под Санкт-Петербургом и СП GM-АвтоВАЗ), а также производственные мощности компаний ТагАЗ и Sollers.