Войны XXI века: пилоты остаются на земле

Правительство США считает, что беспилотники позволяют наносить удары по террористам в тех случаях, когда обычными методами этого сделать не удается. Поскольку мы этим занимаемся уже очень давно, мы сразу определяем, что делают люди: закладыв

Такие аппараты, которые можно видеть в небе Афганистана и Пакистана, управляются с американской авиабазы в Неваде.

Военная авиация привыкла полагаться на мастерство пилотов, которые поднимают в воздух боевые машины. Однако в последнее время летчики могут проявить свои навыки, оставаясь на земле.

Марк Дженкинс – опытный пилот британских Королевских ВВС, который совершил сотни вылетов в Афганистане.

Однако его постоянное рабочее место — на американской авиабазе в штате Невада.

«После полетов я еду домой на машине – всего 45 минут, и там меня ждут жена и дети», — говорит он.

Дженкинс принадлежит к новому поколению пилотов, которые управляют беспилотными летательными аппаратами – БПЛА, как их называют военные.

Лейтенант Дженкинс умеет летать и на обычных самолетах. А вот новые летчики, только начинающие свою карьеру в британских ВВС, часто с самого начала специализируются на беспилотниках.

Такие аппараты оснащены самым совершенным навигационным оборудованием и иногда несут ракеты и бомбы.

Как правило, они стартуют с позиций, расположенных вблизи района конфликта, но управляются дистанционно посредством спутниковой связи пилотами, которые находятся за тысячи километров от театра военных действий.

Американцы уже располагают более чем 7 тысячами таких установок, и британские ВВС следуют их примеру.

39 эскадрилья Королевских военно-воздушных сил отвечает за полеты БПЛА Reaper над Афганистаном. Их центр управления находится в Неваде.

Эти аппараты не вооружены и выполняют разведывательные задачи. Энди Баверсток анализирует изображения, поступающие с камер аппаратов в режиме реального времени.

«Поскольку мы этим занимаемся уже очень давно, мы сразу определяем, что делают люди: закладывают мины или копают оросительные канавы», — говорит Баверсток.

Не только глаза и уши

Но такие полеты выполняют не только военные.

ЦРУ имеет собственный флот беспилотников, которые ведут наблюдение и часто уничтожают цели, имеющие отношение к «Аль-Каиде» и талибам, в том числе и на территории Пакистана.

Правительство США считает, что беспилотники позволяют наносить удары по террористам в тех случаях, когда обычными методами этого сделать не удается.

Пакистанские СМИ часто сообщают о жертвах среди мирного населения при таких ударах, которые исчисляются сотнями.

Такие операции ЦРУ требуют президентского разрешения. По сведениям исследовательского фонда New America, президент Обама дает такие разрешение гораздо чаще, чем это делал президент Буш.

При этом такие операции являются настолько секретными, что никаких правил их проведения не существует. Часто необходимость немедленных действий перевешивает соображения протокола, и операции одобряются пост-фактум.

Вики Диволл, которая несколько лет проработала юристом в ЦРУ, отказывается подтвердить, что такие операции действительно имеют место. Однако она не скрывает, что среди сотрудников ЦРУ существуют глубокие расхождения по поводу возможностей применения беспилотных аппаратов в борьбе с терроризмом.

«Когда штурвал такого аппарата находится в руках человека, сидящего в предместье Вашингтона, а не солдата, знакомого с театром военных действий, вы теряете ощущение реальности происходящего», — считает она.

Военные игры

Последствия этого революционного этапа в развитии боевой авиации представляются весьма далеко идущими.

В США уже сейчас идет набор пилотов БПЛА среди молодых людей, которые хорошо умеют играть в компьютерные игры. Вполне возможно, что их боевой опыт будет ограничен стенами центра дистанционного управления.

Заставит ли эта революция изменить отношение военных профессионалов к войне? Или еще больше убедит правительства западных стран, что войны вообще можно вести дистанционно и ценой малых потерь?

Вице-маршал Тим Андерсон, воспитанный в традициях британской военной авиации, считает, что есть основания для тревоги.

Однако он надеется, что операторы таких беспилотников будут руководствоваться этическими принципами, которые помогут им принимать правильные решения в боевых условиях.