Американцы запускают революционную технологию «двигателей внутри колеса»

Компания Protean Electric объединилась с крупным автопроизводителем для интеграции своей новаторской разработки – электрического двигателя внутри колеса – в серийный автомобиль.

Компания Protean Electric объединилась с крупным автопроизводителем для интеграции своей новаторской разработки – электрического двигателя внутри колеса – в серийный автомобиль.

Мичиганская Protean Electric объединилась с FAW-Volkswagen – китайским производителем автозапчастей, который является частью холдинга VW Group, для интеграции своей технологии Protean в демонстрационный седан Bora.

FAW-VW уже несколько лет работает над полностью электрической версией автомобиля на базе последнего поколения VW Jetta. Но теперь он планирует провести реинжиниринг машины на основе новых возможностей, которые предоставляет Protean.

Protean Electric заявляет, что установка их двигателей прямо в колёса избавляет от необходимости использовать карданные валы и другие компоненты, и одновременно даёт лучший контроль над доставкой энергии к каждому колесу. Дизайн также включает в себя всю необходимую управляющую электронику – поэтому системе не требуется отдельный управляющий блок, установленный где-то ещё в машине, как это делается во всех современных электромобилях.

В настоящее время Bora разрабатывается как заднеприводной автомобиль с одним мотором в каждом колесе. Дизайн Protean помещает статор с внутренней, а ротор с внешней стороны конструкции, и вся система крепится прямо к колесу, где она поставляет 100 лошадиных сил и 739 фунтов на фут крутящего момента, что соответствует уровню 6-литрового V12 с двойным турбонаддувом в Mercedes-Benz CL63 AMG. Каждый двигатель будет стоить около 1.500 долларов, когда будет налажено их серийное производство.

Однако вице-президент Protean Кен Стюарт отмечает, что хотя они и планируют выпустить работающий прототип своего двигателя на дорогу уже в 2014 году, до серийного выпуска FAW-VW пройдёт, скорее всего, ещё несколько лет.

Компания в настоящее время ведёт переговоры ещё с несколькими крупными автопроизводителями через свои офисы в США, Китае и Британии.