Украина предложила китайцам облегченную версию «Воздушного экспресса»

Министерство инфраструктуры Украины предложило Китаю как кредитору строительства железнодорожной ветки от станции "Дарница" до аэропорта "Борисполь" ("Воздушный экспресс") внести изменения в проект.

«Укрзализныця» хочет использовать часть кредита на электрификацию.

Министерство инфраструктуры Украины предложило Китаю как кредитору строительства железнодорожной ветки от станции «Дарница» до аэропорта «Борисполь» («Воздушный экспресс») внести изменения в проект.

Встреча с представителями Китая прошла в Мининфраструктуры 3 марта, сообщается на сайте МИУ. Министр Андрей Пивоварский и его замы, а также глава «Укрзализныци» Александр Завгородний обсудили проект с послом Китая и руководством China Machinery Engineering Corporation (CMEC) и China National Complete Engineering Corporation (CCEC).

Пивоварский заявил, что проект «Воздушный экспресс» сегодня нецелесообразен в первоначальном виде. «Для Украины будет лучше или вернуть средства, выделенные на строительство, или изменить акценты», – отметил он.

Завгородний изложил предложения по изменению проекта.

«Учитывая высокую социальную значимость и необходимость развивать транспортное сообщение между аэропортом и столицей, мы предлагаем реализовать «облегченную» версию «Воздушного экспресса» со значительно упрощенной схемой строительства. Так мы сократим сроки и стоимость строительства и сможем высвободить часть кредита на электрификацию железнодорожных участков на востоке Украины, которые подведут транспортные потоки к аэропорту», – сказал он.

Китайцы в ответ выразили готовность изменить проект, однако подчеркнули, что окончательное решение будет принимать правительство КНР.

Они запросили время на изучение предложений по изменению проекта. «Укрзализныця» вышлет Китаю свои наработки и расчеты.

Напомним, в рамках нацпроекта «Воздушный экспресс» планировалось построить скоростную электричку из Киева в аэропорт «Борисполь». В 2011 году под государственные гарантии был заключен кредитный договор с Эксимбанком Китая на 372,3 млн долларов. Генподрядчиком проекта должна была стать CMEC.

Первый символический костыль, означавший начало реализации нацпроекта «Воздушный экспресс», был забит еще в конце 2011 года. Однако после этого строительство застопорилось.

Предполагалось, что поезд будет курсировать по маршруту «Борисполь» – Дарницкий вокзал – Выдубичи – Центральный железнодорожный вокзал. Экспрессы должны были состоять из четырех вагонов и должны были перевозить 500 пассажиров.

Осенью 2015 года ревизия деятельности госпредприятия «Нацпроект «Воздушный экспресс» выявила хищения на сотни миллионов гривен.