Стала известна истинная причина гибели Юрия Гагарина

Накануне 50-летия первого полета человека в космос наконец обнародованы результаты расследования комиссии, расследовавшей трагедию в лесу под Киржачом. Можно ли сказать, что теперь, спустя 43 года, мы наконец знаем правду?

Напомним, 27 марта 1968 года Юрий Гагарин в сопровождении инструктора Владимира Серегина отправились на УТИ (учебно-тренировочном истребителе) МиГ  — 15 в обычный зачетный полет. И погибли. Самолет сорвался в пике и врезался в землю. Удар был такой силы, что пятитонная машина разлетелась вдребезги, будто хрустальную вазу грохнули о бетонный пол, пишет «Комсомольская Правда».

Тут же была создана правительственная комиссия, расследовавшая гибель самого знаменитого человека в мире и его друга-инструктора. Была проведена уникальная, тщательная работа. Задействованы сотни профессионалов. Что говорить — лес под Киржачом вокруг воронки, оставшейся после падения УТИ МиГ-15, вытоптали в радиусе 3 километров! Обследованы мельчайшие обломки самолета! И…

Выводы комиссии засекретили. Единственным официальным документом о гибели Гагарина и Серегина оставался некролог: «… В результате катастрофы при выполнении тренировочного полета… », подписанный Политбюро ЦК КПСС. В нем тоже не было ни слова о причинах смерти пилотов…

Можно ли сказать, что теперь, спустя 43 года, мы наконец знаем правду?

Эксперты посчитали, что к катастрофе привел совершенный Гагариным резкий маневр.

«Комиссия заключила: исходя из анализа обстоятельств летного происшествия и материалов расследования, наиболее вероятная причина катастрофы — выполнение резкого маневра для отворота от шара зонда. Или, что менее вероятно, — для предотвращения входа в верхний край первого слоя облачности», — процитировал начальник департамента по обеспечению деятельности архива производства президента РФ Александр Степанов.

В результате «резкий маневр привел к последующему попаданию самолета в закритичный режим полета и сваливанию в условиях усложненной метеорологической обстановки».

Но есть ли доказательства, что смертельный маневр совершил именно Гагарин? Возможно, самолет уводил от опасности Серегин. Тем более, что, по мнению экспертов, последним самолетом управлял Серегин.

Поставить точку в выяснении причин катастрофы гагаринского УТИ МиГ-15, могло бы только новое расследование. Тем более, что обломки, собранные самолета, собранные под Киржачом, до сих пор хранятся в одном из авиационных институтов под Москвой.