Пройдет ли Янукович техосмотр?

Виктор Янукович предлагает отменить обязательный техосмотр для частного автотранспорта. В Верховной Раде зарегистрировали законопроект Президента по устранению избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок.

Возможность отмены техосмотра обсуждают в Украине не один год. Но водители до сих пор вынуждены выстаивать очереди и платить немалые деньги, чтобы пройти такую ​​процедуру. Хотя, по официальным данным, техническая неисправность становится причиной менее одного процента ДТП. Резонансную инициативу украинского президента анализируют Александр Лащенко и Маричка Набока на радио Свобода.

Инициатива Президента

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект Президента Януковича «О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок». И в пояснительной записке признали обязательный техосмотр в нынешнем его виде является «чрезвычайно затратным и долгим» для водителей.

Ежегодно в Украине техосмотр проходят шесть миллионов транспортных средств. Таковы официальные данные. Но техническое состояние машин в подавляющем большинстве случаев «проверяют» благодаря взяткам, просто покупая талон прохождения ТО. Об этом заявила советник Президента Елена Лукаш. «В 90% случаев владельцы транспортных средств получают талон о прохождении техосмотра с помощью коррупционных схем. По оценкам экспертов, ежегодно объем таких неофициальных коррупционных платежей составляет сумму около миллиарда гривен», — отметила она.

А проведенный МВД Украины анализ причин аварийности на автодорогах Украины показал, что аварии на дорогах происходят по большей части не из ненадлежащего технического состояния автомобилей, а по другим причинам. В прошлом году три из четырех аварий на украинских автодорогах произошли из-за нарушения правил маневрирования, несоблюдения дистанции между авто, превышение скорости. Причиной остальных ДТП оказалось нарушение правил проезда перекрестков, выезд на встречную полосу, управление машиной навеселе. А именно из-за неисправности авто случается лишь одно ДТП из трехсот. Таким образом, оставить техосмотр в законопроекте предлагается только тем, кто занимается коммерческими перевозками (например, такси).

Между тем в Госавтоинспекции Украины не стали прогнозировать, когда могут отменить техосмотр для частного автотранспорта. Как отметила главный инспектор Департамента ГАИ МВД Украины Галина Наумчук, пока законопроект об отмене ТО Верховная Рада не приняла, прогнозы просто неуместны. Кроме того, она считает, что техническое состояние автомобиля все-таки влияет на безопасность движения. «Безотносительно к ТО, но автомобили должны быть технически исправными! Возможно, одной из причин инициативы отмены, было то, что у нас сейчас появилось много новых авто. Но те автомобили, которые эксплуатируются 15 лет и более, — они нуждаются в осмотре», — уверена она.

«… Никто техническую исправность не проверяет»

О том, что техосмотр превратился в Украине в кормушку, говорит главный редактор автомобильного еженедельника «Автоцентр» Сергей Матусяк. При этом реальное техническое состояние автомобиля интересует мало кого. Поэтому на автодорогах Украины до сих пор не редкость горбатые «Запорожцы» и «Жигули», которые разваливаются на ходу. «Сами органы, проводящие ТО — коррумпированы. Несколько лет назад ТО проводила станция диагностики ГАИ, все знали, где можно купить этот талон ТО. Затем передали техосмотр на частные станции, но так же и эти частные станции могли выдать документ за деньги. Если осмотр будет проводиться в таком же виде, как сейчас, то, конечно, — он бесполезен. Ведь все знают, что он проводится за деньги, и никто техническую исправность не проверяет. В Германии, например, проверяют основные параметры. То есть, изношенные колеса, работают ли тормоза, световые приборы. И такой техосмотр нужен и нам».

Нынешняя система прохождения техосмотра такова, что чем добросовестнее водитель, тем труднее ему пройти такую ​​процедуру, убеждает киевлянин Игорь, которому не удалось пройти ТО без взятки. «500 официально — налоги и 500 неофициально за услуги. Но до этого я пытался пройти ТО честно. Это было так: начинается процесс техосмотра, и в каждом параметре постоянно выявляют какие-то недостатки, множество маленьких деталей, к которым всегда можно придраться, и которые могут помешать выдать новый техпаспорт. К техническому состоянию автомобиля техосмотр не имеет никакого отношения. Это личное дело водителя. Если он хочет ездить без тормозов или на неисправном авто, никакое ГАИ не сможет заставить его починить машину. Вот, например, проблема с грузовиками. То, как они ездят, свидетельствует о качестве техосмотра. Они выбрасывают критическую массу СО2, но эти авто тоже однажды проходили техосмотр». Кроме этого, Игорь считает, что ожидаемая прибыль от взяток за техосмотр будет все равно получаться, но уже каким-то другим путем.

Пиар или реальная помощь?

Законопроект Президента Януковича относительно отмены техосмотра — не первый такой документ. В феврале этого года Верховная Рада отклонила предыдущий законопроект об отмене ТО. Его инициатор — народный депутат Анатолий Гриценко. Он считает неслучайным то, что и действующая, и предыдущая власть до сих пор не отменяли обязательный техосмотр. «Что за этим стоит? На самом деле за этим не стоит желание отменить «взяткоемкие» функции государства, защитить водителей от издевательств и вымогательства со стороны 10 000 офицеров ГАИ.