Россия получила «монополию на космос»

Россия объявила о получении монополии на доставку людей на Международную космическую станцию ​​ (МКС) после приземления последнего американского шаттла Atlantis

Россия объявила о получении монополии на доставку людей на Международную космическую станцию ​​ (МКС) после приземления последнего американского шаттла Atlantis
В связи с этим «Роскосмос» опубликовал на своем сайте официальное заявление под заголовком «Начало эпохи „Союзов“.

21 июля в 13:57 по московскому времени корабль Atlantis приземлился на космодроме имени Кеннеди на мысе Канаверал. В тот момент, когда его шасси коснулись земли, закончилась тридцатилетняя эра шаттлов. Посадка Atlantis „стала, безусловно, одной из самых заметных вех в истории освоения космического пространства“, указано на сайте „Роскосмоса“.

„Для России это начало нового этапа работы по программе МКС, на котором у кораблей „Союз“ нет дублеров“, — пояснили в ведомстве. Как минимум до 2016 года астронавты агентств-партнеров будут летать на орбиту на российских „Союзах“.

Российский „Союз“ выглядит гораздо менее эффектно, чем умел садиться на полосу космодрома шаттл: российские спусковые аппараты приземляются вертикально с помощью парашютов в степи.

К тому же, российский корабль мало изменился со времен полета в космос Юрия Гагарина в 1961 году. Как бы то ни было, эта ракета — единственный транспорт, которым теперь можно попасть на МКС и вернуться оттуда.

Есть две новости — хорошая и плохая, пишут западные СМИ. Хорошая — то, что „безграничное число“ российских „Союзов“ готово доставить зарубежных астронавтов на МКС. Плохая звучит абсолютно так же — доставлять людей на орбиту будет „безграничное число“ российских „Союзов“.

Особая история — приземление на „Союзе“. Небольшой спускаемый аппарат входит в атмосферу и „проворно падает со скоростью 492 мили в час, пока на высоте, где обычно летают коммерческие авиалайнеры, не будет выброшены его маленькие тормозные парашюты. Вскоре после этого открывается основной парашют, а всего в трех футах над поверхностью включаются три небольших тормозные двигателя, чтобы приземление было мягким «.

Тем не менее, выбора у астронавтов нет — жесткую посадку придется терпеть до тех пор, пока США не создадут новые космические корабли.

В Роскосмосе отвергли все претензии зарубежных скептиков в „Союзов“, используя железный аргумент — надежность и безопасность прежде всего.

„Человечество отдает должное роли американских кораблей в освоении космоса. Но почему же комфортные и красивые“ птички „идут, а“ старые российские корабли „Союз“, как называют их зарубежные СМИ, остаются? — Спрашивает космическое агентство в своем официальном заявлении. — Ответ прост — надежность, не говоря уже о рентабельности. Определение „старые“ не имеет ничего общего с действительностью. „Союзы“ постоянно модернизируются «.

„Кроме того, даже если в ближайшие годы появится альтернатива российским пилотируемым“ Союзам «, пройдет еще много времени, прежде чем будет доказано, что новый корабль сможет обеспечивать необходимый уровень безопасности для космических полетов человека“, — указывают в ведомстве. „Эпоха“ Союзов „ — эпоха надежности“, — резюмирует Роскосмос.

США заранее начали готовить замену космическим челнокам, чтобы не вечно оставаться в зависимости от российской космической промышленности. NASA разработало корабль Orion и ракеты-носителя Ares-1. Планировалось, что уже в 2015 году первый корабль нового поколения доставит на МКС астронавтов и оборудование, но работы затягиваются из-за проблем с финансированием.

Напомним, в четверг, 21 июля, последний в истории шаттл Atlantis благополучно совершил посадку на космодроме имени Джона Кеннеди в штате Флорида. 13-дневный полет Atlantis с четырьмя астронавтами на борту завершил 30-летнюю программу „Спейс Шаттл“ американской космического агентства NASA. Ранее свои последние космические путешествия совершили шаттлы Discovery и Endeavour.