Любимые иномарки обеспеченных россиян. Лучшие машины для покупки в 2009 году. Обзор и ФОТОрепортаж
Читати цю новину російською мовою
До нового года еще далеко, однако мы уже можем сказать вам, какие автомобили лучше свего покупать в 2009 году. Популярный американский журнал Dupont Registry, представляющий собой этакий путеводитель по миру роскоши,
Популярный американский журнал Dupont Registry, представляющий собой этакий путеводитель по миру роскоши, помогает выбрать между особняками на Мальорке или Менорке, черной икрой из Ирана или Уругвая и прочими атрибутами сладкой жизни. Если именно эти проблемы волнуют вас больше всего (а также если вы пламенный революционер, желающий еще больше разжечь свою ненависть к эксплуататорам рабочего класса) — добро пожаловать в рейтинг лучших суперкаров 2009 года, составленный разбирающимися в своем деле экспертами Dupont Registry.
Прежде всего, надо отметить, что по сравнению с прошлым годом в списке произошли любопытные изменения довольно противоречивого характера. Например, если в 2007-м суммарная стоимость одиннадцати победителей составляла всего-навсего 1,5 миллиона долларов, то сейчас она уже превышает $4,5 млн. И инфляция тут не при чем — просто новые суперкары становятся все более и более дорогими игрушками. При этом, как ни странно, основная часть затрат производителей приходится вовсе не на бриллианты и золотое напыление, а на вполне «социально ответственные», как принято сейчас выражаться, технологии. Не зря же в топ-список попали первый в мире электрородстер Tesla, водородомобиль от Ronn Motors и потребляющий биотопливо Koenigsegg CCXR.
Однако экологичность вовсе не означает зеленую во всех смыслах тоску: суммарная мощность «стада» лучших люксовых автомобилей в этом году составила 6732 лошадиные силы — более чем по 610 «лошадей» на единицу! Впрочем, Том Дюпон (основатель издания) считает, что уже в будущем году в этой области ожидается провал: забота об окружающей среде окончательно возьмет верх над магическими, но, по сути, бессмысленными для 80% водителей цифрами в техпаспорте.
Итак, представляем лучшие суперкары 2009 года по версии Dupont Registry:
Автомобиль года — Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport.
Спортивный седан — Bentley Flying Spur Speed.
Спортивное купе — Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series.
Спортивный кабриолет — Ferrari California.
Экзотика (серийный) — Lamborghini Gallardo LP 560-4.
Экзотика (концепт) — Saleen S5S Raptor.
Лучшее соотношение «цена — качество» — Corvette ZR1.
Люксовое купе — Rolls-Royce Phantom Coupe.
Лучшая динамика среди «зеленых» — Koenigsegg CCXR.
Приз за инновации — Ronn Motors Scorpion.
Приз за заботу об экологии — Tesla Roadster.
Любимые иномарки обеспеченных россиян
Кризис в российской экономике пока что не значительно коснулся продаж иномарок, рынок продолжает расти, правда, уже не такими темпами, как раньше. Особенно замедление коснулось сегмента премиум-автомобилей. Всего 13%-ный рост — минимальное значение за последние несколько лет
Лидер сегмента — по-прежнему Volvo, однако на пятки уже наступает сводный брат из фордовского семейства — Land Rover. Британские внедорожники продаются докризисными темпами, за 9 месяцев продажи увеличились почти вдвое. А вот у шведов начались проблемы — падение продаж на треть, из всех европейских марок Volvo просела больше всех.
В немецкой большой тройке продолжаются бодания за первенство. Фаворит последних лет — BMW. Моде на баварские машины не страшны никакие экономические коллапсы.
Отдельно стоит отметить BMW 1-й серии (купе и кабриолет), появившиеся в салонах официальных дилеров BMW в начале этого года. По-прежнему большой популярностью у поклонников марки BMW пользуется BMW X5: 2 943 автомобиля (+61,4% / предыдущий год: 1 823). Большой объем продаж приходится на BMW X6, представленный в салонах официальных дилеров BMW лишь с июня 2008 года. Если баварцы продолжат в том же духе, то через какое то время они смогут претендовать на общее лидерство в премиум-классе.
А вот Audi и Mercedes начинают отставать от лидера. Росту ингольштадтской компании явно мешает более старый, чем у соперников модельный ряд, однако уже в ближайшее время, когда на рынок выйдут обновленные «четверка» и «шестерка» (основные локомотивы роста марки), ситуация может кардинально измениться.
Еще один лидер роста — это Infiniti. Из-за позднего входа на рынок, марка сохраняет достаточный потенциал роста продаж. Лидером продаж по-прежнему является FX, однако здоровую конкуренцию внутри модельного ряда ему начал составлять и ЕХ.
Практически у каждой марки одним из лидеров продаж обязательно является внедорожник. К сожалению некоторые марки не раскрывают структуру продаж по моделям за 9 месяцев (Mercedes, Infiniti), но даже без них в лидерах окажутся паркетники BMW, Land Rover Disco…
В сегодняшней обстановке сложно прогнозировать дальнейшие перспективы рынка, однако скорее всего замедление темпов роста продолжится. Даже самые удачные компании прогнозируют рост по итогам года не более 15%. А в следующем году рост если и будет, то не превысит 5%.
Коментарі до цієї новини: