Азовське море для Росії стало «Ормузькою протокою» через удари України – CNN

Росія тимчасово закрила судноплавство через канал Дон-Азов — важливу водну артерію, що з’єднує річку Дон з Азовським морем. Рішення ухвалено після серії українських атак на російські судна, серед яких було 10 танкерів.

Про це повідомляють три джерела в зерновій галузі, пише CNN.

За даними джерел, російські прикордонники (підпорядковані ФСБ) повідомили судноплавні компанії, що з вечора 13 червня заявки на прохід через Керченську протоку не прийматимуться. Термін відновлення руху не уточнювався.

«Ормузька протока» для Росії

Аналітики порівнюють ситуацію в Азовському морі з кризою в Ормузькій протоці для Ірану. Через Азовське море проходить до чверті російського експорту пшениці — Росія є найбільшим у світі експортером цього зерна. Ключові зерновиробні регіони — Ростовська область та Краснодарський край — розташовані вздовж Азовського моря. Другий за величиною порт Росії в Чорноморському регіоні також знаходиться на Керченській протоці.

Після появи інформації про закриття каналу ф’ючерси на пшеницю на Euronext зросли на 4% і досягли шеститижневого максимуму.

Стратегія України

Україна останнім часом значно посилила удари по російській логістиці в Азовському морі. Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді заявив, що за останні дев’ять днів було уражено 116 російських суден. CNN не може незалежно підтвердити ці дані, але відео деяких ударів опубліковано українськими офіційними джерелами.

Аналітики Інституту вивчення війни (ISW) зазначають, що українські удари в Азовському морі представляють нову фазу зусиль Києва щодо ізоляції окупованого Криму від російської логістичної мережі та порушення морських шляхів постачання нафти і зерна.

Оцінки

Експерти попереджають, що блокада Азовського моря може мати ширший вплив на російський експорт, включно з товарами, які не підпадають під санкції, такими як пшениця та соняшникова олія. Андрій Сізов, провідний аналітик чорноморських аграрних ринків, зазначив, що Чорне море для ринку пшениці — те саме, що Перська затока для нафти.

Росія стверджує, що може перенаправити експорт зерна через інші термінали в Чорному морі, але аналітики сумніваються, що це можливо в піковий сезон.