День таможенника-3

Неприметный таможенный слон вот уже несколько месяцев как поселился в Одессе. Отличаясь завидным аппетитом, скотинка ежемесячно «съедает» 10 миллионов державных долларов. О его прожорливости известно и в Одессе и в Киеве.

Неприметный таможенный слон вот уже несколько месяцев как поселился в Одессе. Отличаясь завидным аппетитом, скотинка ежемесячно «съедает» 10 миллионов державных долларов. О его прожорливости известно и в Одессе и в Киеве. Но никто не спешит ограничивать аппетиты тварюки. Слона будто не замечают… А тем временем вице-премьер Тигипко уже планирует часть будущего кредита МВФ потратить на латание бюджетных дыр. А ведь вместо этого можно просто уволить пару-тройку чиновников (а еще лучше – посадить, да с конфискацией) – тогда и деньги для пополнения бюджета появятся. Сейчас мы расскажем как и почему это надо сделать.

Высокий уровень коррупции негативно влияет на инвестиционную привлекательность Украины. Такое мнение высказал представитель Европейского союза в Украине Жозе Мануэль Пинту Тейшейра 2 июля 2010 года.

О таможенной «стратегии» главного мытаря страны Игоря Калетника мы писали неоднократно. В частности, не так давно раскрыли схемы и назвали звенья контрабандной цепи, действующей под покровительством Калетника. А еще рассказали о методах работы главного протеже Калетника – Владимира Григорьева, начальника Южной таможни. Минул месяц. Мы с нетерпением ожидали адекватной реакции: проверки опубликованной информации, возбуждения дела, арестов… Но вместо этого в Одессе на смену одним привилегированным фирмам-импортерам таможенники назначили другие. Очевидно, это удивило не только нас, но и одесских импортеров, оказавшихся на обочине жизни. После смены таможенного руководства они буквально завалили власть жалобными письмами. А в ответ – тишина. Более месяца назад на имя Президента и прочих руководителей страны поступило очередное письмо с изложением уже общеизвестных фактов таможенного беспредела, организованного начальником Южной таможни Григорьевым. Реакция прежняя.

Президенту Украины
Януковичу В. Ф.
Копия: Генеральному прокурору Украины
Медведько А. И.
Копия: Председателю СБУ Хорошковскому В.И.
Копия: Председателю Одесской ОДА Матвейчуку Э.Л.
Копия: Председателю ДМСУ
Калетнику И. Г.

Уважаемый Виктор Фёдорович!

Обращаются к Вам директора предприятий и брокерских компаний города Одессы, которые занимаются внешнеэкономической деятельностью в регионе и непосредственно в зоне деятельности Южной таможни Государственной таможенной службы Украины.
Мы вынуждены привлечь Ваше внимание к ситуации, сложившейся в крупнейших украинских портах Одессы и Ильичевска, попросить Вас разобраться в ситуации, которая сейчас сложилась в Южном регионе.
До сегодняшнего дня в портах Одессы и Ильичевска бесперебойно работает только три крупные коммерческие структуры (фирмы), которые практически монополизировали импорт грузов легкой промышленности, предлагая в сговоре с государственными органами контрабандные схемы очистки грузов ( «Вега-Логистик», «Скай Трейд», «Веросса»).
Суть их работы состоит в том, что для этих предприятий руководством Южной таможни установлены минимальные суммы уплаты платежей за контейнер с одеждой и обувью (150-160 тыс. грн.), в то время как остальных честных импортеров «загоняют» любыми путями под нереальные платежи (300 и более тыс. грн. за контейнер), что делает их заведомо неконкурентоспособными на рынке Украины.
При этом, со стороны таможни в ход идут любые средства, включая саботирование таможенного оформления (отказ в регистрации деклараций), ничем не оправданное повышения таможенной стоимости (при том, что у указанных выше компаний более низкие цены не корректируются вообще), направление грузов на лабораторные исследования (хотя товары указанных выше трех компаний не проходят через таможенную лабораторию вообще), злоупотребление правом требовать выгрузки и пересчета грузов (для «избранных» трех компаний всегда делается исключение, досмотры таких фирм простая формальность, что наглядно видно из актов досмотра их грузов).
Люди, которые «стоят» за выше указанными структурами, имеют властных покровителей, а также покровительство начальника Южной, который своим устным распоряжением поделил номенклатуру грузов между выше указанными компаниями или людьми. Таким образом, каждый представитель получателя груза, решивший пройти все таможенные процедуры и заплатить все законные таможенные платежи, которые идут в бюджет страны, при подаче грузовой таможенной декларации от инспектора таможни получает ответ: «…данный груз попадает под список и растамаживать могут его только избранные компании». И это происходит в ХХІ веке, когда вся Европа и весь мир декларируют нормы прозрачности и упрощенности перемещения товаров между странами! Выходит, что из-за группы определенных таможенных чиновников с коррупционно-направленными взглядами, тысячи честных предпринимателей Одесской области вынуждены терпеть данный произвол, постепенно прекращая свой бизнес. А это влечет уже в самом ближайшем будущем стремительное сокращение поступления налоговых отчислений в бюджет и увеличение числа безработных.
Данные действия таможенников иначе, чем противогосударственными назвать невозможно. Надежда на возможность легально и честно работать в сфере обслуживания импортно-экспортных операций подрывается руководством таможенной службы в Одесском регионе.
Вместо наполнения бюджета наполняются карманы проворовавшихся чиновников и вороватых предпринимателей, не способных работать честно.
При этом, по имеющимся у нас данным, сфера интересов трех указанных компаний в самое ближайшее время распространиться с обуви и одежды на более широкий спектр товаров (порядка 90% всего импорта). И все эти коррупционные деяния уже практически осуществляется в пределах одной отдельно взятой таможни при полном содействии таможенных чиновников самого высокого ранга.
Виктор Фёдорович — мы Ваши избиратели, голосовали за Вас в надежде, что мы увидим перемены к лучшему, Вы сможете навести порядок в экономике и предложить честные и понятные правила работы бизнесу. Мы готовы ответить Вам взаимностью и неукоснительно следовать законным правилам. Но, пожалуйста, оградите нас от нечестной конкуренции. Мы не питаем иллюзий относительно быстрых изменений. Но совершенно не готовы к подобному ухудшению условий ведения бизнеса. Мы – за порядок и правила. Но за правила понятные и одинаковые для всех. Мы считаем, что чиновники, виновные в сложившейся ситуации серьезно вредят Вам, Вашей политике и государству в целом, дискредитируя Вашу политическую силу в глазах избирателей, остающихся лояльными к Вам в преддверии выборов в местные Советы. Их действия сродни мародерству и отбивает у граждан желание жить и работать честно.
Уважаемый Виктор Фёдорович, Вам описали одну из многочисленных проблем связанных с таможней, оформлением грузов в портах, воротах нашей страны, как транзитной державы. Как не нам знать все проблемы, трудности и вопросы с которыми мы сталкиваемся каждый день, начиная с захода судна в порт и до прихода контейнера на склад.
Мы в данном письме не говорим о коррупции, которая растёт каждый день, мы просим Вас в сложившейся ситуации предпринять следующее:
1) организовать межведомственную (при участии органов прокуратуры) проверку деятельности Южной таможни, обратив при этом внимание на указанные факты;
2) неотлагательно провести открытую для прессы и всех заинтересованных лиц встречу представителя Секретариата Президента, уполномоченного от Кабинета Министров Украины, руководителей правоохранительных органов страны с предпринимателями одесского региона;
3) принять меры по очистке рядов таможенной службы от нечестных и недобросовестных чиновников самого высокого ранга;
4) назначить Вашего уполномоченного представителя в одесском регионе, который в тесном контакте со всеми правоохранительными органами региона и активом предпринимателей региона обеспечит контроль за деятельностью чиновников Южной таможни;
5) позволить всем субъектам хозяйственной деятельности Одесской области работать в единых условиях и при единых законных нормах по уплате таможенных платежей в бюджет Украины.

Просим Вас, не повторяйте ошибку Вашего предшественника, отдавшего на откуп нерадивым чиновникам управление государством.

С уважением и надеждой на коренное исправление сложившейся ситуации

Срок реагирования на обращение граждан минул, но власть не только не отреагировала на обращение, но даже не направила в ответ отписки. А ведь речь идет о десятках и сотнях миллионов долларов, которые не доходят до бюджета. Что уж говорить о менее значимых нарушениях, о которых информируют власть «маленькие украинцы».

А тем временем беспредел продолжается, таможенный деребан бюджета идет на полных порах. Как отмечалось ранее, в авангарде таможенного грабежа — «доверенные» компании Вега-логистик, Квант-оптималь, Веросс. Но лично на нас неизгладимое впечатление произвела компания Скай-трейд. Приводим в полном объеме отчет о трудовых свершениях компании всего лишь за один минувший месяц. Мы выделили красным те позиции, которые повергли нас в совершенный восторг.

Обратили внимание: до семи контейнеров в день, в которых непременно содержатся одеяла. На дворе жара +40, а «Скай трейд» неутомимо везет в страну многие тысячи одеял. Мы-то, конечно, понимаем, что никакими одеялами там и не пахло, просто их вписывают в контейнеры, поступающие от самых разных поставщиков, вместо фактической группы товаров. Хотите знать что в действительности находилось в контейнерах? Читайте первую строку в описании содержимого контейнера – вот это и есть то, что ввезли вместо одеял. Правда, «пересортица» — не единственный способ сэкономить на таможенных сборах. Читателю и следственным органам стоит обратить внимание на столбец «Вес» в следующей таблице.

Вес контейнера редко переваливает по документам за 10 тонн. Для непосвященных поясним: речь идет о 40-футовых контейнерах: это 12х3х3 метров. Похоже, на Южной таможне под руководством видного ученого Григорьева организовали мощное антигравитационное поле. Не удивительно, что по свидетельству импортеров, налоговая нагрузка на один килограмм веса резко подскочила при руководстве ГТСУ Игорем Калетником.

Не менее веселая ситуация на Южной таможне с планом таможенных сборов. О нем таможенники узнают в конце месяца – числа 25-го, чтобы подогнать плановую цифру под те сборы, что существуют фактически. Это на таможенном сленге называется «корректировкой плана». А недостающие платежи разбросают по региональным таможням.

Возвращаясь к вышеприведенной табличке: ее хочется читать, перечитывать и плакать. Например, можно смело спрогнозировать, что в ближайшее время в Украине случится обвал цен на женские заколки. Шутка сказать: 8 июня сего года в страну завезено 8 млн. 800 тысяч заколок! Так что украинские женщины должны низко поклониться начальнику Южной таможни Григорьеву и подконтрольной ему фирме, завезшей в страну этот крайне необходимый предмет женского туалета. Впрочем, помнится, у нынешнего начальника ГТСУ Калетника также был в служебной карьере пример, когда тот, будучи начальником территориальной таможни, оформил ввоз в страну такого количества зубных щеток, которых хватило бы не на один год не только для всего населения Украины, но и Китая. Крепки традиции!

И вновь внимание, модницы: 7 июня, если верить документам Южной таможни, в страну завезено полтора миллиона комплектов накладных ногтей. Думаю, каждый косметический салон страны получит стратегический запас пластиковых ногтей на долгие годы. Посему, обращаясь к маникюрше за этой процедурой, требуйте скидку. И вновь не забудьте поблагодарить таможенных начальников Григорьева и Калетника.

И что примечательно: всякий раз, вне зависимости от номенклатуры товара, стоимость таможенного сбора с контейнера, как на подбор — 60 тыс.грн.

Не могут не удивлять и объемы растаможки, проведенные в течение месяца компанией Скай-трейд: 738 контейнеров. Представляете, сколько одеял, зубочисток, пуговиц и накладных ногтей получит страна благодаря лишь одной фирме, обласканной мытарем Григорьевым?

Самого же Григорьева такая активность не может не радовать: с каждого контейнера он персонально получает 10.000 долларов. Запущенная им контрабандная машина действует безотказно. Изначально, при ввозе контейнеров с товаром в порт, в судовых коносаментах указывается фактический товар. Но затем документы переделываются, и в них уже фигурируют совсем другие группы товаров, за которые не следует платить высокие пошлины государству, зато приходится платить начальнику Южной таможни Григорьеву. Сумма доходов последнего за 3 месяца непосильного труда перевалила за 60 милионов долларов.

Как-то вдруг пришла на память дискуссия двухнедельной давности об аверсных поставках нефти по нефтепроводу Одесса-Броды в Беларусь, что позволит избежать простаивания нефтепровода. Правда, для этого следует проложить перемычку на территории Беларуси от Бобровичей до Костюковичей, соединив северную и южную ветки нефтепровода «Дружба».Проект сулит Украине немалую выгоду, да вот незадача: создание «перемычки» потребует инвестирования 120 миллионов долларов. А пока специалисты Кабмина и Нефтегаза будут ломать головы в поисках денег на финансирование проекта, одесский таможенник Григорьев успеет нацаревать еще эдак миллионов 60 долларов –к тем 60 миллионам, уже полученным им за три месяца руководства Южной таможней. Может правительство Азарова займет деньги на строительство лично у Григорьева? А может, в правительстве не там или не так ищут деньги на оживление нефтепровода «Одесса-Броды»? Достаточно будет проверить информацию, приведенную в этой заметке, и получай готовое уголовное дело с прозрачной перспективой — осуждение руководителя Южной таможни с конфискацией. Вот тогда Нефтегаз сможет построить на конфискованные деньги нефтепровод имени Григорьева.

Так о чем там неутомимо вещает нам власть? Единое экономическое пространство, вступление в Евросоюз, ВТО, электронная форма декларации? А на деле – средневековье, 16 век: таможня времен Ивана Грозного, когда особо отличившимся опричникам с царева благославления отдавали на откуп таможенные сборы.

Ну, Владимир Григорьев отнюдь не тянет на лицо, особо приближенное к императору. Так – доверенный менеджер, не более. А вот его начальник – руководитель всея таможни Игорь Калетник – совсем другое дело. Этот генеральный спонсор коммунистической фракции в парламенте, получивший на откуп ГТСУ по квоте КПУ за парламентское братание с регионалами, поддерживаемый папой – водочным королем и нардепом ПР, вполне годится на роль обласканного государем опричника. Вот только милость императора тоже небезгранична. И по некоторым сведениям, Калетнику вполне может светить судьба его предшественника Макаренко, ныне томящегося в СИЗО за проделки с газом. Возможно и сам Калетник-младший, чувствует монаршье неудовольствие и готовит отходные пути. В нарушение регламента, он по сей день не сложил депутатских полномочий. Ибо в любой момент могут погнать из таможни – с перспективой возбуждения уголовного дела – а депутатский мандат спасает в таких ситуациях лучше виллы на Канарах.

Но не таможенными сборами едиными жив Калетник-младший. Есть у него сестра, владеющая компанией FIM. Эта компания, между прочим, получила подряд на реконструкцию Набережной Крещатицкой. И надо же случиться такому совпадению: вскоре после этого, в начале года, когда Игорь Калетник, не имея во владении ГТСУ, был лишь простым украинским нардепом, обратился в прокуратуру с требованием убрать с набережной все пришвартованные там суда, ссылаясь на запрет образца … 1982 года. Мол, на набережной не только полноценным судам, но и байдарке пришвартоваться нельзя. А между тем, на нынешних судах работают гостиницы, рестораны, дискотеки. Говорят, на Калетника очень обиделись среди прочих владельцы «Козырной карты», которые таким образом рискуют лишиться своих ресторанов на набережной. Логика Калетника ясна: сестра начинает реконструкцию набережной, очищает ее от развлекательных заведений, а по завершении реконструкции ставит там исключительно те заведения, что находятся в ее владении, а также «родственных» структур. Но те, кого с подачи Калетника сегодня пытаются лишить доходного ресторанного бизнеса, тоже люди не простые. Очень невзлюбили они Калетника-младшего с его сестрицей.

Одним словом, я отправляюсь в букмекерскую контору, сделаю ставку на ближайшую судьбу Калетника. Только не спрашивайте какую. А вы сами как думаете?

Иван Степанов

Источник: Тема