Путинский авиапром загибается из-за санкций Киева

Как стало известно порталу Главное, Самарское ОАО "Авиакор — авиационный завод", входящее в корпорацию "Русские машины", перешло на сокращенную рабочую неделю в связи с отсутствием необходимых украинских комплектующих.

Как стало известно порталу Главное, Самарское ОАО «Авиакор — авиационный завод», входящее в корпорацию «Русские машины», перешло на сокращенную рабочую неделю в связи с отсутствием необходимых украинских комплектующих.

Об этом сообщает «Интерфакс», ссылаясь на информацию корпорации.

В компании отметили, что переход на сокращенную рабочую неделю носит временный характер и обусловлен необходимостью сохранить кадровый состав предприятия в условиях недостаточной загрузки производства. При этом ни сокращений персонала, ни перепрофилирования производства не планируется.

В настоящее время на «Авиакоре» собираются оставшиеся самолеты по проекту Ан-140, а также осуществляется ремонт и обслуживание самолетов различных типов, включая новый проект по модернизации Ту-95 по заказу российского Министерства обороны.

В июне 2014 года гендиректор «Авиакора» Алексей Гусев заявлял, что ситуация в Украине «ставит на грань остановки» проект по производству Ан-140. В связи с этим российское предприятие перестало производить предоплату предприятиям-поставщикам в Украине из соображений безопасности. В июле 2015 года Гусев сообщил о приостановке программы выпуска самолетов Ан-140 из-за позиции украинских властей.

«С учетом того, что у нас 34 завода-поставщика и главное конструкторское бюро («Антонов». — Ред.) находятся в Украине, провести импортозамещение по комплектующим в такой быстрый срок не представляется возможным. Поэтому эта программа временно останавливается», — заявил он.