Крушение лайнера у Коморских островов: катастрофа была неизбежна

Один из бортовых самописцев разбившегося у Коморских островов авиалайнера А310 локализован. В ближайшее время спасатели попытаются его извлечь, пишет Figaro со ссылкой на заявление французского министра Алена Жуайнде.

Сигнал от «черного ящика» локализован 30 июня в 16.30 по местному времени в 40 км от побережья Большого Коморского острова. Операцию по извлечению самописца будет проводить французский корабль, уточнила французская сторона.

Рейс авиакомпании Yemenia выполнялся из Парижа в Морони (Коморские острова) с пересадками в Марселе, Сане и Джибути. На борту А 310 находились 153 человека. В Сане авиакомпания заметила лайнер — до Морони летел злополучный А310, которому ранее французские власти запретили летать по территории Франции.

Гнев и ненависть

Единственный выживший пассажир - — 14-летняя девушка по имени Байя Бакари, проживавшая в Марселе. Ее мать, следовавшая вместе с ней, погибла.

Девушка провела 12 часов в океане. При этом сама она едва умеет плавать. Она «дрожала» и страдала от гипотермии. Однако, по словам медиков, сейчас ее состояние не внушает опасений.

Как рассказал отец девушки в интервью французской радиостанции RTL, она спаслась лишь потому, что ее буквально «выбросило из самолета». «Она оказалась в стороне от лайнера. Она ничего не чувствовала. Слышала, как рядом с ней говорили люди, однако никого не видела - — было темно», — уточнил отец девочки Карим Бакари.

«Когда нам говорят, что этому лайнеру запретили летать по территории Франции, - — хорошо. Но забывают одну вещь: ведь и в Сане есть французы, которые летят за границу. И неужели этим французам можно позволить лететь в самолетах-гробах? Я так не думаю, однако никто и слова не сказал. Вот именно поэтому мы и имеем сегодня то, что имеем», — отметил он, добавив, что испытывает «не только гнев, но и ненависть».

«Самолет-помойка»

Коморцы упрекают руководителей йеменской авиакомпании за то, что они намеренно используют для перелетов из Франции на Коморские острова авиалайнеры, которые больше похожи на «помойки», чем на самолеты. Во французских СМИ появилось даже устойчивое выражение для обозначения этой катастрофы: крушение «авиалайнера-помойки».

«Для перелета из Франции на Коморы она (авиакомпания Yemenia) специально каждый раз организовывает пересадку в Сане  - — чтобы сменить лайнер, который и полетит к конечному пункту назначения Морони. Речь идет о самолетах, состояние которых вызывает сомнения и которые авиакомпания опасается использовать при перелетах по Европе», — заявил представитель коморской диаспоры Мустафа Абду-Рауф.

«Мы письменно обращались в главную дирекцию гражданской авиации Франции (DGAC) и к министру транспорта, чтобы проинформировать их об ужасающих условиях подобных полетов. Однако никто нам так и не ответил », — добавил он.

По словам коморцев, ранее пользовавшихся услугами этой авиакомпании для полета в Морони, кресла в салоне не прикреплены как следует, а багажные отделения вообще не закрываются. Более того, некоторые пассажиры ранее отказывались лететь на лайнере, однако их практически силой усаживали в самолет.

Признание французской стороны

Накануне министр транспорта Доминик Бюссро заявил, что означенный лайнер прошел в 2007 году техосмотр в DGAC и контролеры указали «на ряд недочетов». Бюссро при этом добавил, что после той проверки авиакомпания перестала использовать лайнер для полетов по территории Франции.

Этот авиалайнер А310 использовался с 1990 года, налетал 51 900 часов, Yemenia приобрела его в 1999 году.

Рейс авиакомпании Yemenia Пари — орони пользуется большой популярностью у коморцев, в том числе потому, что авиакомпания разрешает провозить 40 кг багажа, а не 20 кг, как ее конкуренты.