Немецкое ноу-хау: царапины на автомобиле исчезают сами
Читати цю новину російською мовоюГерманские ученые разработали защитное покрытие, царапины на котором затягиваются без посторонней помощи. Работу материаловедов оплатил концерн Volkswagen.
Специалистам из Института имени Фраунгофера и их коллегам из Университета Дуйсбурга-Эссена удалось получить материал, который способен на «самоизлечивание» Эффект стал возможен за счет добавления в тонкий поверхностный слой материала микрокапсул, которые при повреждении выпускают жидкость, заполняющую царапину.
Все дело в пузырьках
Идея использовать капсулы, которые бы высвобождали препятствующее разрушению материала вещество, приходила в голову ученым и раньше. Но ее реализации мешало несколько обстоятельств.
Прежде всего, размер: капсулы должны быть достаточно малы. Даже 10–15 микрометров – уже слишком много для покрытия, собственная толщина которого составляет 20 микрон. Кроме того, большинство защитных пленок на металлах образуется с применением довольно едких веществ, и капсулы должны пережить погружение в кислоту без преждевременного разрушения.
Оба этих препятствия удалось обойти, и в итоге материаловеды создали капсулы, которые могут претендовать на популярную приставку «нано». Их диаметр действительно исчисляется сотнями нанометров, что радикально меняет свойства материала в целом.
Ржавчина будет не страшна
Защитные пленки на поверхности металлов надежно защищают их от воздействия атмосферы, до тех пор пока их не процарапали. Там, где тонкий слой разрушен, металл начинает окисляться, и процесс этот способен распространяться дальше, по поверхности и в глубь детали. Проржавевшие борта автомобилей – еще не самое страшное. Гораздо хуже, когда коррозия затрагивает ответственные узлы машин или строительные конструкции.
То, что работу ученых оплатил крупный автомобильный концерн Volkswagen, говорит о возможности применить это открытие на практике. Новые материалы смогут успешно справиться с появившимися царапинами и отодвинуть наступление коррозии, что в свою очередь приведет к более редким заменам деталей с новым покрытием.
Первый шаг из многих
Впрочем, ожидать использования новых покрытий на машинах, выпущенных в ближайшие полтора года, не стоит. Ученые решили одну из задач по созданию самозалечивающегося покрытия, но существует ряд вопросов по реализации их идеи в нержавеющем металле. Капсулы из меди, никеля, цинка пока можно наносить только на небольшие детали (до сантиметра в длину), а как добиться покрытия ими больших поверхностей, неясно. Кроме того, одной жидкости все же недостаточно для долговременного эффекта, и в своем пресс-релизе ученые говорят уже о разработке многокомпонентных систем с двумя разными веществами. При царапинах они не просто заполнят образовавшиеся в металле выемки, но и вступят в реакцию, приводящую к образованию защитного слоя.
Завершить все работы исследователи планируют через полтора-два года. Еще какое-то время уйдет, по-видимому, на доведение технологии до производства, поскольку сейчас, среди всего прочего, не оглашается предполагаемая стоимость работ. Но основной шаг на пути к не боящимся ржавчины и мелких повреждений поверхностей все-таки уже сделан.
Источник: GZT.ru
- 71
- 05.08.2009 13:55
Коментарі до цієї новини: