Радиоуправляемая машина питается водой

Радиоуправляемые машинки обычно питаются от стандартных элементов; у дорогих игрушек это встроенные аккумуляторы, а в более дешевых решениях используются батарейки типа AA. Но это далеко не единственный вариант

Радиоуправляемые машинки обычно питаются от стандартных элементов; у дорогих игрушек это встроенные аккумуляторы.

Правда, если вы покупаете радиоуправляемые модели автомобилей бу, то в этом случае рискуете получить вместе с еще приличного вида машиной получить «полуживой» аккумулятор.

Зато в а в более дешевых решениях используются батарейки типа AA, которые всегда доступны, но не всегда способны служить долго.

Но это далеко не единственный вариант, сегодня источником питания может стать даже обычная вода — вероятно, самое экологически чистое топливо.

Игрушку такого типа выпустила компания Horizon, машинка Eco-Racers вместо батареек ездит на воде. И это не классический паровой двигатель с поршнем и трубой, а топливный элемент, действующим компонентом которого является водород. Стоимость игрушки относительно невелика, на Amazon.com она составляет 35 американских долларов. Несколько портит впечатление тот забавный факт, что пульт управления для машинки питается от… все тех же батареек типа AA!

К слову, уже достаточно давно было найдено самое экологически чистое топливо – водород. Продуктом горения водорода является вода, что видно из простого уравнения этой химической реакции 2H₂ +O₂=2H₂O.

Этот аспект и делает водород самым привлекательным видом топлива для автомобилей из всех существующих на нашей планете. Представляете: едете вы на своем автомобиле, а из выхлопной трубы валит водяной пар, прямо как из скороварки. И не надо проходить никаких проверок на токсичность, да и природа наша будет цела.

Ну, конечно, не таким и чистым будет выхлоп. Ведь в двигателе, помимо топлива, сгорает еще и масло, хотя и не в таких больших количествах. Возможно, в ближайшем будущем ученые продумают и это. Может быть, масло будет гореть с выделением таких продуктов, которые не испортят воды, и тогда её можно будет собирать прямо из двигателя и использовать для получения опять того же водорода путем электролиза.

Возможно, в будущем, лет через десять–пятнадцать в Европе уже во всю будут разъезжать «водородные» автомобили. Вот добиться бы ещё и низкой стоимости этого топлива. До России эта волна, скорее всего, дойдет много лет спустя. Отечественные производители не могут обеспечить свои автомобили двигателями, которые отвечали бы нормам ЕВРО-3, а в Европе уже принимаются ЕВРО-4. Поэтому до двигателей, работающих на водороде, нам ещё очень далеко.

Источник: Власти.нет