Проект Gigafactory, или как Tesla обвалит рынок электроэнергии в 2017 году

Еще в начале этого года Tesla сообщила, что имеет амбициозный проект по строительству огромной фабрики по производству литий-ионных батарей, которую она называет “gigafactory”.

Еще в начале этого года Tesla сообщила, что имеет амбициозный проект по строительству огромной фабрики по производству литий-ионных батарей, которую она называет “gigafactory”. Пока все по крупицам собирали информацию об этом проекте, Visual Capitalist, онлайновая платформа для инвесторов, поделилась своими эсклюзивными данными о будущем производстве батарей компании Tesla.

“Наиболее дорогой частью Tesla является батарейный отсек”, написал в своем блоге основатель Visual Capitalist, Джефф Десджардинс. “Как только стоимость одного киловатта электрической емкости упадет ниже 200 долларов, электромобили смогут на равных конкурировать с топливными автомобилями, даже при отсутствии субсидирования. Гигафабрика Tesla приблизит ее к этому порогу”.

Открытие гигафабрики Tesla хотят совместить с презентацией более дешевого электрокара третьего поколения — Model 3, которая должна состоятся в 2017 году. Производство собственных батарей поможет компании наладить более эффективное производство электрокаров, а также уменьшить их себестоимость. Ожидается, что Model 3 будет стоить около 35 тысяч долларов, что намного дешевле, чем 70 тысяч за Model S.

Tesla хочет на новой фабрике выпускать за год столько литий-ионных батарей, сколько не выпустили в 2013 году все фабрики мира. Согласно с расчетами Visual Capitalist, производство собственных батарей позволит компании снизить стоимость одного киловатта электрической мощности на 30 процентов.

При производстве литий-ионных батарей используются такие природные материалы, как графит, кобальт и литий. По информации Visual Capitalist, 70 процентов стоимости каждой батареи составляет стоимость этих минералов. Объемы мирового производства пористого графита в 2013 году составили 375 тысяч тон, а гигафабрика Tesla увеличит это число еще на 126 тысяч тонн.

Основное производство кобальта находится в Народной Республике Конго. Но в Tesla надеются, что им не понадобится доставлять кобальт из этой страны. То, как Tesla получит свой кобальт, пока остается секретом. Что касается лития, то по данным Visual Capitalist автопроизводитель собирается его получать из Чили, где его несложно добывать и он имеется в большом количестве.

Tesla пока скрывает место дислокации своей гигафабрики — претендентами являются штаты Невада, Нью-Мехико, Аризона и Техас. Но многие элементы дизайна будущей фабрики уже находятся в работе. Питание гигафабрики будет осуществляться с помощью солнечных батарей, работать на ней будет около 6500 людей. Площадь фабрики будущего составит 10 миллионов квадратных футов, что равняется площади 174 футбольных полей. В создание фабрики Tesla планирует инвестировать 2 миллиарда долларов.