Несмотря на кризис в Карпатах продолжают строить современный железнодорожный туннель

В украинских Карпатах активно возводят Бескидский железнодорожный туннель, расположился сразу в двух областях - Львовской и Закарпатской, и является частью транс-европейского транспортного коридора.

В украинских Карпатах активно возводят Бескидский железнодорожный туннель, расположился сразу в двух областях – Львовской и Закарпатской, и является частью транс-европейского транспортного коридора.

Строительство ведет круглосуточно Строительная ассоциация «Интербудмонтаж», в которой большой опыт возведения тоннелей различного назначения, метро, дорог, мостов, путепроводов, очистных сооружений и других объектов.

«На данном участке еще ​​австро-венграми был построен единственный однопутный тоннель, который ограничивает пропускную способность железной дороги. Вместо старого однопутного решили построить новый тоннель, двухпутной », – говорит руководитель проекта от« Интербудмонтаж », действительный член Академии строительства Украины Анатолий Букань.

Перед началом строительства рабочие вывезли сотни тысяч тонн грунта. Обустроили строительную площадку, построили бетонный завод, арматурный цех, общежития для строителей, столовой и бытовые помещения. Одновременно сохраняется старый туннель, состояние которого постоянно мониторится.

К середине сентября 2014 построено уже 500 метров верхнего завода тоннеля. В ходе последней верификационной поездки ЕБРР и ЕИБ на строительную площадку дана положительная оценка выполнения «Интербудмонтаж» своих обязательств.

Туннель сводят, несмотря на чрезвычайные обстоятельства, в которых находится сейчас страна. Строительная ассоциация «Интербудмонтаж» планирует завершить строительство Бескидского тоннеля в 2017 году. Смета проекта 102 миллиона евро. Финансирование осуществляет ЕБРР и Европейский инвестиционный банк.