Хроника захвата. Когда будут развенчаны мифы о «Фаине»?

Экипаж «Фаины» 40 суток находится в плену сомалийских пиратов. Ситуация с каждым днем становится все запутаннее, количество переговорщиков растет, но «Фаина» упорно отказывается выдавать свои секреты.

Экипаж «Фаины» 40 суток находится в плену сомалийских пиратов. Ситуация с каждым днем становится все запутаннее, количество переговорщиков растет, но «Фаина» упорно отказывается выдавать свои секреты.

Во-первых, неясно, почему в первые же часы после захвата не были обнародованы имена судовладельца, страховой компании и страны-получателя груза. Именно это ожидали услышать от украинских властей родственники и соотечественники моряков. Но чиновники устроили перепалку, перекладывая ответственность на друг друга.

«Фаину» сначала назвали греческим сухогрузом, который шел под флагом Белиза (небольшое государство в Центральной Америке). О том, что пираты захватили именно украинское судно, стало известно на шестые сутки плена, 1 октября. Уполномоченная Верховной Рады по правам человека Нина Карпачева заявила, что «Фаина» принадлежит гражданину Израиля Вадиму Альперину, который ранее был депутатом от Партии регионов в Одесском горсовете.

Спустя 16 дней и. о. главы СБУ Валентин Наливайченко опроверг эту информацию и заявил, что Служба проверяет причастность замминистра транспорта Игоря Урбанского к компании Kaalbye Group (называемая также Kaalbye Shipping International Ltd), которой якобы принадлежит судно. Известно, что Урбанский ранее возглавлял эту компанию, а теперь в ней работает его сын  — Александр.

Чуть позднее стала известно еще одна сенсация: официальным экспедитором «Фаина» выступила фирма LYRA ENTERPRISES, греческий филиал панамской компании, оплатившая, по версии «Народной Самообороны», чартерные рейсы главы Секретариата президента Виктора Балоги.

Во-вторых, не ясно, какое оружие перевозила «Фаина» и куда. Когда весь мир цитировал представителя пятого флота ВМС США в Бахрейне Натана Кристенсена, что груз предназначался Судану, а не Кении, пресс-секретарь МИД Василий Кирилич аккуратно заявил, что имена моряков, судовладелец и перечень груза уточняется.

Директор «Укспецэкспорта» Сергей Бондарчук решительно опроверг заявление о поставках оружия в Судах, добавив, что оружие поставлялось в Кению. Правда, в африканской стране этому не поверили и назначили собственное расследование. Слишком странным показалось кенийским парламентариям нахождение на судне, кроме 33-х танков, другой военной техники, включая системы залпового огня «Град». Министр обороны Юсуф Хаджи предположил, что это компенсация за недопоставку украинской стороной оружия по контрактам в 2006 или 2007 годах. Но более детальную информацию обещал предоставить позже.

Масла в огонь подлил председатель Комиссии ВР по расследованию обстоятельств поставки украинского оружия в Грузию Валерий Коновалюк. Он заявил, что на «Фаине», помимо танков Т-72 и боеприпасов, о которых заявил Юрий Ехануров, находятся еще шесть установок БМ-1 системы «Град», 14-мм пулеметы и большое количество гранатометов.

Тем временем специалисты кенийских организаций «ECOP-marine East-Africa» (Момбаса) и «ECOTERRA Intl.» (Найроби) заявили, что на борту захваченного корабля находятся, по меньшей мере, 1 тыс. тонн боеприпасов, включая большую партию 125-миллиметровых снарядов 3BM32 с урановым сердечником. Ни одно из этих заявлений до сих пор не опровергнуто.

В-третьих, почему периодически появляется информация о сроках освобождения «Фаины». Судовладелец не раз просил воздержаться от прогнозов, не называть сумму выкупа, так как после этого корсары нервничают, повышают сумму выкупа, и переговоры приходится начинать с начала. После заявления родственников моряков от 17 октября, что деньги для выкупа собраны, последовал резонный вопрос пиратов: почему же никто не передает выкуп?

Кстати, были ли действительно у измученных матерей и жен средства для освобождения близких — загадка. «Благодетели» из Партии регионов (Виктор Янукович, Эдуард Прутник, Борис Колесников, Евгений Геллер и Владимир Зубик) похоже, лишь пообещали дать деньги, но потом начались выборы, кризис … Карпачева, вернувшись из Кении, заявила, что ни о каких деньгах регионалов в Африке никто не знает.

В-четвертых, кем и на сколько застрахована «Фаина»? По сведениям Карпачевой, сухогруз застрахован в российском «Ингосстрахе» на $4 млн. В Москве «Фаине» оформили специальную страховку, в том числе на случай военных рисков и нападений пиратов. Перед этим, 3 октября, Бондарчук заявил, что груз «Фаины» застрахован украинской компанией и перестрахован за рубежом. Сумма возмещения — $6 млн., которая не будет выплачена в случае силового освобождения заложников и груза.

В-пятых, где все это время находился «Неустрашимый»? За день до захвата «Фаины» пресс-служба Балтийского флота заявила, что сторожевой корабль «Неустрашимый» отправляется к берегам Сомали для борьбы с пиратством. 26 октября, на следующий день после захвата «Фаины», появилось сообщение, что российский корабль отправился спасать украинский сухогруз.

Все бы ничего, но 27 российская «Комсомолка» поспешила сообщить, что сторожевой корабль уже приближается к району ЧП. То есть за два дня «Неустрашимый» преодолел гигантское расстояние: вышел через Балтийское море в Северное, прошел пролив Ла-Манш, обогнул весь запад и восток Европы, получил разрешение на прохождение Гибралтарского пролива, дошел до Средиземного моря, Суэцкого канала, Красного моря, Аденского пролива и вошел в Индийский океан?! Очевидно, что проделать такой путь за два дня невозможно.

Сразу же появилась неофициальная версия, что «Неустрашимый» изначально был в водах Сомали, потому пираты и напали на сухогруз возле Кении в Индийском океане, а не в «узком» Аденском заливе. Морские разбойники знали о присутствии русских военных и не захотели рисковать в проливе, где сложно скрыться и маневрировать.

Хочется верить, что после освобождения «Фаины» будут даны ответы на эти вопросы — в частности, кто, по чьему распоряжению и куда столько вез оружия? Почему Украина и Кения понадеялись на «авось» и сухогруз шел без сопровождения? Пока же экипаж сухогруза остается дважды заложником: с одной стороны, его удерживают корсары, с другой – чиновники родной страны.