Пекин готов официально озвучить программу строительства собственных авианосцев. ФОТОрепортаж

Планируется построить три корабля, из них один – для Тихоокеанского флота. К 2015 году можно будет выйти на конкретные результаты, отметил Шлемов и добавил, что на авианосце будет базироваться новый палубный самолет, который придет на смену Су-33.

Пекин готов официально озвучить программу строительства собственных авианосцев. От КНР не отстают и страны-соседи – Южная Корея, Индия. Сохраняет свое присутствие в регионе и палубная авиация США. В этой ситуации России без авианосцев на Тихоокеанском флоте – не обойтись.

Депутат Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП), бывший политический комиссар ВМС Народно-освободительной армии Китая генерал-полковник Ху Яньлинь, на  завершившейся 13 марта ежегодной сессии ВСНП заявил, что в перспективе строительство авианосца является реальной необходимостью для Китая, как морской державы.

По словам китайского парламентария, которого цитирует агентство «Синьхуа», любое суверенное государство имеет право, исходя из собственных потребностей, принять решение относительно создания авианосцев. И динамичное проведение политики реформ и открытости, повысив совокупную мощь страны, сформировало в Китае экономический и технический потенциал для постройки такого корабля.

Как добавил Ху Яньлинь, соседним странам в связи с реализацией этой программы опасаться нечего, поскольку многие из них располагают собственными авианосцами. Действительно, сегодня в странах-лидерах бассейна Тихого и Индийского океанов отмечается настоящий бум авианосцестроения.

Так, в августе минувшего года Япония спустила на воду эсминец-вертолетоносец «Хьюга» (Hyuga) полным водоизмещением 20 тыс. тонн. Корабль рассчитан на базирование до 18-ти вертолетов и выполнен по стандартной для авианесущих кораблей схеме – с большой палубой и смещенной к правому борту надстройкой (на фото).

Кроме того факта, что «эсминец-вертолетоносец» способен вместо вертолетов принимать истребители класса F-35, эксперты обратили внимание на еще одну «говорящую» подробность. Ранее именем «Хьюга» назывался линкор японского императорского флота, впоследствии переоборудованный в авианосец и принимавший участие в битве за атолл Мидуэй в годы Второй Мировой войны.В планах Токио – строительство еще двух кораблей такого класса.

Также пока только вертолетами (7 единиц) оснащен принятый на  вооружение в 2007 году Южной Кореей десантный корабль «Токто» водоизмещением 14 тыс. тонн. Однако эксперты указывают, что, в принципе, на его палубе возможно базирование истребителей F-35В и боевых самолетов с вертикальным взлетом и посадкой Harrier. «Токто» – первый южнокорейский авианесущий корабль; второй будет спущен на воду в 2016 году.

А 28 февраля на индийском государственном судостроительном предприятии «Cochin shipyard LTD» в городе Керале состоялась церемония закладки киля первого «собственного» авианосца Индии водоизмещением в 40 тыс. тонн, рассчитанного на 30 истребителей МиГ-29К и вертолетную группу. Ходовые испытания корабля запланированы на 2014 год. При этом на вооружении Военно-морских сил Индии уже есть авианосец «Вираат» («Богатырь», на фото), построенный в  Великобритании в 1950-х годах и приобретенный Индией в 1987 году, после списания из королевских ВМС.

Напомним также, что в мае текущего года индийская сторона должна окончательно определиться, готова ли она приобрести российский авианосец «Адмирал Горшков» (он же – «Баку», на фото), пятнадцать лет перестраиваемый на «Севмаше» по индийскому заказу. Если стороны договорятся, этот авианесущий корабль (14-16 МиГ-29К, 4 МиГ-29КУБ и вертолетная группа) под новым именем «Викрамадитья» (Vikramiditya) встанет на  страже индийских морских рубежей в 2012 году, заменив устаревший «Вираат».

Кроме того, в планах Индии – строительство авианосца водоизмещением 64 тыс. тонн, который должен войти в строй в 2017 году.

Со своей стороны, Китай тоже не намерен ограничиваться только одним авианосцем. И когда генерал-полковник Ху Яньлинь делал свое заявление в китайском парламенте, он подразумевал, как минимум, строительство двух авианосцев, которое должно быть завершено к 2015 году.

Из открытых источников известно, что это корабли водоизмещением 50-60 тыс. тонн с базированием самолетов С-33 либо российской, либо «собственной» сборки. Ориентировочная боевая задача – контроль западной части Тихого океана в пределах «второй островной линии»: Япония – Гуам — Индонезия.

Ожидается, что официальное заявление о строительстве авианесущих кораблей в КНР прозвучит уже в апреле, когда китайские ВМС отметят свой 60-летний юбилей. При этом часть экспертов предрекает, что Китай объявит о планах строительства не двух, а четырех авианосцев. Поскольку неофициально уже прозвучало, что еще два (уже атомных) корабля Пекин намерен построить к 2020 году, чтобы обеспечить свое господство во всей западной части Тихого океана.

В этом случае Соединенным Штатам, при нынешнем постоянном базировании в Японии (Йокосука) атомного авианосца «Джордж Вашингтон» (George Washington, на фото) с  80-ю самолетами и вертолетами на борту, влиять демонстрацией силы на ситуацию в регионе будет затруднительно. Или придется перегонять в регион все свои авианосцы, что, в общем, нереально.

При этом, как сетовали еще год назад в журнале Foreign Affairs экс-посол США в Южной Корее Джеймс Лэйни и политический эксперт Джейсон Шеплен, Северо-Восточная Азия вступила в переходный период. После 60 лет доминирования Вашингтона баланс сил в регионе меняется. «США переживают относительный упадок, Китай находится на подъеме, а Япония и Южная Корея оказались на распутье. Для Вашингтона ставки очень высоки: в Северо-Восточной Азии находятся три из одиннадцати крупнейших экономик мира и три из четырех самых больших регулярных армий», – поясняли эксперты.

«Если США не примут срочных мер, их влияние в Северо-Восточной Азии резко ослабнет, и произойдет это именно в тот момент, когда регион выходит на авансцену мировой политики», – предупреждали они. Как раз принятием срочных мер сейчас занимается администрация Барака Обамы. Недавно Китай уже посетила госсекретарь США Хиллари Клинтон, следом за ней – делегация американских военных во главе с заместителем помощника министра обороны Дэвидом Сидни…

У России на Тихом океане – свои интересы. И для их отстаивания теперь тоже нужны авианосцы. Последнее значимое заявление по этому вопросу сделал в конце февраля руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации вице-адмирал Анатолий Шлемов.

«Ученые и конструкторы уже приступили к работе на моделью будущего корабля (авианосца), определен его облик, – сообщил вице-адмирал. – Вырабатываем требования, тактико-технические задания, проводим технические советы. Пока определено, что он будет атомным и  иметь водоизмещение порядка 50-60 тысяч тонн».

Планируется построить три корабля, из них один – для Тихоокеанского флота. К 2015 году можно будет выйти на конкретные результаты, отметил Шлемов и добавил, что на авианосце будет базироваться новый палубный самолет, который придет на смену Су-33. «Это будет самолет пятого поколения с классическим горизонтальным взлетом и посадкой», – уточнил представитель ОСК.

Игорь Чубаха