Скандал в «Формуле-1»: пилоты Renault устраивают аварии «на заказ»

Бывший гонщик Renault Нельсон Пике признался, что преднамеренно устроил аварию, которая произошла в прошлом году в Сингапуре. Тогда из-за аварии, виновником которой стал Пике-младший, гонку выиграл его напарник по команде Фернандо Алонсо.

Нельсон Пике сообщил, что менеджер и руководитель команды ING Renault F1 Флавио Бриаторе, и Пэт Симондс, технический директор ING Renault F1, предложили ему преднамеренно разбить машину, чтобы результат гонок был в интересах команды.

Согласно признаниям Пике, все было спланировано загодя: ему точно указали круг и поворот, на котором необходимо было разбить болид. Авария почти гарантировала создание непреодолимого препятствия, для устранения которого был бы нужен выезд машины безопасности и тем самым это изменило бы ход гонки, а Алонсо за круг до аварии должен был сделать у пит-стоп. Именно так и произошло.

Пике утверждает, что согласился на преднамеренную аварию под давлением Флавио Бриаторе и неопределенностью относительно продолжения контракта на будущий год.

В свою очередь, Бриаторе и Симондс отрицают это предположение, хотя подтверждают, что разговор на эту тему все-таки был.

Флавио Бриаторе: «Очевидно, семья Пике просто занимается вымогательством. Да, перед стартом гонок была встреча с Нельсоном, но ничего такого на ней не обсуждалось. Я помню, как Нельсиньйо нервничал в Сингапуре, и это стало причиной аварии. У нас даже есть видеозапись того, как я расстроилсяс после аварии».

Пэт Симондс: «Да, перед гонкой мы обсуждали с Нельсоном возможность преднамеренного выезда машины безопасности. Но Пике сам предложил эту тему. Никаких указаний мы не давали».

Отметим, что ФИА официально заявила, что 21 сентября состоится заседание Всемирного автоспортивного совета, на котором будет рассмотрено «дело Renault».

Французская команда обвиняется в том, что во время гонки в Сингапуре-2008 спланировала преднамеренную аварию Нельсона Пике. ФИА заявляет, что в ее распоряжении есть доказательства нарушения статьи 151 Международного спортивного кодекса.

Во время Гран-при Бельгии, который состоялся 30 августа, представители ФИА успели опросить Алонсо и некоторых представителей команды Renault. В распоряжении ФИА есть записи радиопереговоров и телеметрии с прошлогоднего Гран-при Сингапура.