Польша обнародовала записи черных ящиков самолета Л.Качиньского… СТЕНОГРАММА

В кабине были слышны сигналы системы TAWS, которая предупреждала о возможном столкновении с землей. В 10 часов 40 минут 53 секунды диспетчер скомандовал: «Горизонт 101». Однако штурман экипажа продолжал сообщать о снижении.

Сегодня на официальном сайте премьер-министра Польши Дональда Туска была опубликована стенограмма записей черных ящиков разбившегося 10 апреля под Смоленском самолета президента Польши.

В кабине пилотов, судя по записям, находился человек, личность которого так и не была установлена. По предположению экспертов, это мог быть командующий ВВС Польши Анджей Бласик.

Кроме того, в кабине были слышны сигналы системы TAWS, которая предупреждала о возможном столкновении с землей. В 10 часов 40 минут 53 секунды диспетчер скомандовал: «Горизонт 101». Однако штурман экипажа продолжал сообщать о снижении.

Последнее, что зафиксировали бортовые самописцы, — громкие нецензурные выражения экипажа самолета. Запись обрывается в 10 часов 41 минуту 05 секунд.

Напомним, что ранее сегодня пресс-секретарь правительства Польши Павел Грась заявил, что окончательно решение о публикации стенограмм должен принять премьер-министр страны. Сами же аудиозаписи разговоров будут обнародованы только через две-три недели.

Ранее договоренность об обнародовании стенограмм аудиозаписей была достигнута с российской стороной.

Самолет Ту-154 президента Польши разбился 10 апреля с.г. в 10:50 мск в Смоленской области под Печерском при заходе на посадку в аэропорт Северный в условиях сильного тумана. На борту были 96 человек, в том числе 88 членов официальной делегации. Все пассажиры самолета: президент Польши Л.Качиньский с супругой, высокопоставленные государственные чиновники, представители силовых органов и военного командования, известные общественные деятели страны — погибли.

Представитель Польши в комиссии по расследованию крушения Ту-154 Эдмунд Клих в интервью польским СМИ назвал версию гибели самолета. По его словам, после расшифровки черных ящиков стало ясно, что в катастрофе виноваты пилоты лайнера, которые проигнорировали все предупреждения с земли. Несмотря на густой туман в районе смоленского аэропорта Северный, они решили рискнуть и посадить самолет.

Еще один польский эксперт Томаш Хипки считает, что вина лежит не только на пилотах, но и на всей системе подготовки в Польше. По его словам, это уже не первая катастрофа, при которой военные летчики предпочитают идти на неоправданный риск. «Самое плохое — из предыдущих ошибок не были сделаны надлежащие выводы», — замечает Т.Хипки.

СТЕНОГРАММА