«АэроСвит» улетает в МАУ

После развала

Компания "АэроСвит" практически прекращает свое существование как лидирующий авиаперевозчик. Эксперты считатют, что активы и маршруты компании в большей мере перетекут в руки авиакомпании МАУ, к которой также причастен Игорь Коломойский.

С сегодняшнего дня «АэроСвит» прекращает обслуживание более 90% своих рейсов. До конца действия зимнего расписания авиакомпания будет выполнять полеты только по трем дальнемагистральным маршрутам — в Нью-Йорк, Бангкок и Пекин, а также региональные рейсы — в Ивано-Франковск и Днепропетровск. В Госавиаслужбе уверены, что такое расписание — лишь временная мера. Но эксперты считают, что место «АэроСвита» постепенно займут его конкуренты, пишет КоммерсантЪ.

До кризиса «АэроСвит» обслуживал 80 международных маршрутов и с 29 самолетами во флоте был крупнейшим перевозчиком в стране. По итогам 11 месяцев 2012 года «АэроСвит» обслужил 2,95 млн пассажиров (+12,4%). Но 29 декабря 2012 года Хозсуд Киевской области открыл производство по делу о банкротстве авиакомпании. С инициативой банкротства выступил сам перевозчик. После появления информации о судебном решении у «АэроСвита» возникло множество проблем с выполнением рейсов — ряд аэропортов и партнеров отказались обслуживать авиакомпанию. В период с 10 по 14 января авиакомпания ввела временное расписание, оставив по пять дальне- и среднемагистральных зарубежных маршрутов и несколько рейсов по Украине. В «АэроСвите» вчера вечером лишь сообщили, что с 15 января приостанавливают выполнение рейсов по маршруту Киев—Москва—Киев из-за низкой загрузки.

Правительство вмешалось в ситуацию лишь на прошлой неделе. Источник «Ъ» в ФГИ (у фонда 22,4% «АэроСвита») рассказал, что вчера на заседании Кабмина была создана рабочая группа во главе с вице-премьером Александром Вилкулом. Вице-премьеру поручено «решить вопрос» с авиакомпанией «АэроСвит»: «В качестве одного из выходов из сложившейся ситуации рассматривается возможность предоставления временной денежной госпомощи авиакомпании»,— отметил собеседник «Ъ». Анатолий Колесник заявил вчера, что для Госавиаслужбы ситуация с «АэроСвитом» была неожиданной: «Долг авиакомпании перед украинскими аэронавигационными службами и аэропортами доходил до сотни миллионов гривен как в начале 2012 года, так и в начале 2013 года. За финсостоянием компании мы не должны следить, мы следим за безопасностью полетов»,— подчеркнул чиновник.

Источник: Власти.нет