Отечественные шины с иностранным происхождением

В конце прошлого 2013 года российская шинная промышленность пополнилась новыми и довольно крупными инвестиционными проектами.

Немецкая компания Continental открыла новое предприятие, а отечественная компания «Кординал» – свое представительство в Калужской области, на базе шинного завода в г.Ярославль. Шины Липецк и выпускаемые в других городах страны пользуются огромным спросом, удовлетворить который возможно путем привлечения зарубежных инвесторов.

Особенности новых проектов

Каждый из них оценивается специалистами примерно в 300 млн долларов, хотя это неудивительно: шинная индустрия по объемам вложениям почти сравнялась со строительной. Проекты Continental и «Кординал» являются, конечно, не единственными в своей области: компании Nokian и Bridgestone в ближайшие годы также планируют открытие своих концернов на российской территории. Подготавливаемые к запуску проекты смогут повысить общий объем выпуска шин примерно на 15 тыс. единиц в год.

Трудности внедрения иностранных компаний

Иностранные предприятия пока локализованы на базах крупнейших отечественных заводов, и говорить об их доминировании пока рано. Не смотря на такое активное развитие зарубежного инвестирования и наличие отечественных заводов, выпускающих шины и диски Липецк, рост импорта не уменьшается. Заводы никак не конкурируют между собой, а лишь пытаются уменьшить спрос на шины из Кореи и Китая.

Независимо от происхождения шин, потребитель всегда старается выбирать оптимальное соотношение цены и качества, поэтому компаниям стоит бороться за своих клиентов, доказывая надежность своей продукции и предлагая выгодную ценовую политику.

Источник: Власти.нет