В начале этого года в рамках увеличения размеров штрафа и ужесточения ПДД, шраф за разговор по мобильному телефону за рулем без использования гарнитур увеличился до 300 рублей. Такое нововведение на время повысило продажи Bluetooth устройств, однако большинство автомобилистов продолжают пренебрегать правилом.
Связано это, в первую очередь, с ритмом жизни и привычками автомобилиста. Желание поскорее куда-то доехать, запрыгнуть в авто, завести и утопить педаль газа, чтобы никуда не опоздать, вымещает из мозга мелкие мысли о том, что перед дорогой надо настроить Bluetooth или воткнуть проводные наушники в телефон.
Как правило, об этом вечно спешащий автолюбитель вспоминает лишь уже на трассе и начинает производить судорожные действия по подключению гарнитуры, распутыванию проводов, которые цепляются за ремень безопасности, за ручник и ручку переключения скоростей, не дай бог задевают GPS навигатор, подвешенный к стеклу.
В общем, все это приводит к местечковому землетрясению в салоне, что, как правило, навсегда отвращает водителя от столь опасного способа общения. Ведь гораздо удобнее при звонке всего лишь поднести трубку к уху, ничего не круша и не распутывая проводов.
Некоторые специалисты считают, что современный человек любит тратить деньги на технологичные вещи: обновлять телефоны, телевизоры игровые приставки, покупать навигаторы, плееры. Залог успеха нового гаджета — его технологичность и дизайн, Bluetoth гарнитуры не обновляются и не предлагают новые функции или кардинально новый дизайн. А единственная угроза штрафа не является достаточным поводом для покупки гаджета: пользоваться модным, красивым телефоном гораздо приятнее, чем не очень удобной гарнитурой.
В пользу такого рода мыслей говорит и недавнее исследование, которое опубликовало издание Journal of Experimental Psychology. Результаты исследования указывают на то, что использование hands-free также опасно за рулем, как и разговоры с соседом и как вождение в состоянии похмелья. Ранее проводилось, например, исследование, которое выявило, что водить и разговаривать также опасно, как курить травку за рулем.
Поведение человека за рулем, который общается по телефону через гарнитуру, становится похоже на реакции пожилого или пьяного человека. Реакция затормаживается, внимание переключается довольно медленно и во время разговора человек может неосознанно перестроиться с одной полосы на другую или же забыть повернуть на нужную улицу.
Все эти выводы были получены в результате тестирования 96 человек в возрасте от 18 до 49 с помощью автосимулятора. Поэтмоу пока альтернативного безопасного варианта обеспечения общения за рулем нет. Вполне вероятно, что повсеместный запрет разговоров за рулем — это наиболее разумное решение.
Коментарі до цієї новини: