За сухогруз Arctic Sea потребовали выкуп — 1,5 млн. долларов

Финская полиция подтвердила, что судовладелец Arctic Sea «получил требование о выкупе захваченного сухогруза», сообщило агентство Франс пресс. Возможная сумма выкупа не упоминается, однако, ранее сообщалось, что речь идет о 1,5 млн долларов.

Вместе с тем, как сообщает агентство Ассошиэйтед пресс, пока нет ясности в вопросе о том, действительно ли требования о выкупе выдвинули именно те, кто захватил судно.

Виктор Матвеев — глава компании Solchart, которой принадлежит пропавший корабль, — отказался комментировать данные о выкупе, подчеркнув, что все его усилия сейчас направлены на поиски судна.

«Я не сплю. Я ничего не ем. Я работаю 24 часа в сутки, — передает слова Матвеева агентство Рейтер. – Мы надеемся, что члены команды живы».

Тем временем продолжает поступать крайне противоречивая информация о возможном местонахождении Arctic Sea.

В субботу появились данные о том, что пропавший сухогруз с российским экипажем на борту, возможно, находится в Бискайском заливе. Ранее сообщалось, что Arctic Sea был замечен совсем в другой части Атлантики – около берегов Кабо Верде.

По данным интернет-издания «Морской бюллетень», в субботу на судне в течение часа работал определитель координат. Согласно данным прибора, посылавшего автоматические сигналы около 08:30 по Гринвичу, сухогруз находится в районе Бискайского залива недалеко от французского побережья.

Однако официальный представитель французских военно-морских сил Жером Баро заявил агентству Рейтер, что у него нет информации, подтверждающей присутствие корабля у берегов Франции.

«Мы все еще думаем, что он у Кабо Верде, хотя стопроцентной уверенности в этом нет», — передает Рейтер слова Баро.

У берегов Кабо Верде?

В пятницу береговая охрана Кабо Верде сообщила, что судно обнаружено в 400 морских милях (720 км) от побережья Кабо Верде, вне территориальных вод государства.

Однако позже российское посольство опровергло это сообщение.

По словам посла России Александра Карпушина, он встречался с руководством страны, в частности, начальником генштаба ее вооруженных сил, который не подтвердил данные о присутствии корабля близ побережья Кабо Верде.

Тем не менее беседовавший с российским послом военачальник заверил, что всем портовым службам государства дано указание не предоставлять судну, если оно появится, топливо, воду и продовольствие.

Arctic Sea с экипажем из 15 россиян вышел из финского порта 23 июля под мальтийским флагом. Последний раз он выходил на связь с британской береговой охраной 28 июля, находясь неподалеку от Дувра.

Высокопоставленный военный источник в Брюсселе рассказал агентству ИТАР-ТАСС, что местонахождение сухогруза известно, но официально не подтверждается по оперативным соображениям.

Версии

Ранее представитель Еврокомиссии Мартин Селмайр сообщил, что судно, по всей видимости, подверглось атаке дважды: сначала у берегов Швеции, затем у берегов Португалии.

Португальский МИД, впрочем, поспешил заявить, что корабль не входил в территориальные воды этой страны.

По данным, которые сообщил экипаж корабля до исчезновения, 24 июля на борт сухогруза взошли около десяти вооруженных людей в масках, которые связали их, допросили о перевозке наркотиков, избили и обыскали, а 12 часов спустя покинули судно на надувном катере.

Arctic Sea должен был прибыть в Алжир 4 августа с грузом древесины на сумму 1,8 млн долларов.

Его поисками занимаются пять кораблей российского ВМФ и другие судна.

Одна из основных версий исчезновения сухогруза – коммерческий спор между его владельцами и некой третьей стороной.

Российский эксперт по вопросам морских перевозок Михаил Войтенко предположил, что на борту Arctic Sea, возможно, находится некий секретный груз, о котором неизвестно владельцам или операторам судна.

«Не думаю, что судно захватили пираты, здесь, скорее, пахнет каким-то государственным вмешательством. Это все больше похоже на дела с участием „рыцарей плаща и кинжала“, как в романах Ле Карре», — сказал Войтенко агентству Рейтер.