Россия монополизирует рынок самолетов-гигантов

Модернизированная версия Ан-124 способна перевозить до 4 тысяч тонн груза на расстояние 4 тысячи километров (15 тысяч без карго). «Волга-Днепр» надеется на финансовую поддержку от государства, которое собирается финансировать военную версию

Президент России Медведев горячо поддержал планы возобновления производства модернизированного гигантского транспортного самолета Ан-124.

Спрос на услуги гигантских транспортных самолетов растет быстрыми темпами – за последние пять лет он увеличился на 30%. Объем рынка, в котором работают Ан-124 в 2007 году оценивался в 780 миллионов долларов, а в 2008 – уже в 1,1 миллиарда.

Боле того, к 2020 рынок увеличится до 3 миллиардов, а к 2030 – до 7 миллиардов долларов в год, пишет Mignews

Исследование, проведенное консалтинговой фирмой подтвердило, что в 2030 году в мире будет существовать спрос на услуги 70 Ан-124, из-за постоянно растущей потребности на переброску по воздуху объемного карго.

Российская компания «Волга-Днепр» в настоящий момент оперирует 10 самолетами Ан-124, что делает ее крупнейшим оператором в этой «весовой категории» в мире. Компания обещает заказать еще 20суперсамолетов в период 2011-2020 годов, и еще 20 — с 2021 по 2027.

Модернизированная версия Ан-124 способна перевозить до 4 тысяч тонн груза на расстояние 4 тысячи километров (15 тысяч без карго). «Волга-Днепр» надеется на финансовую поддержку от государства, которое собирается финансировать военную версию самолета