Vlasti.net рассекретило место погибшего корабля с запасом золота, алмазов и платины. ФОТОрепортаж и координаты

Ценности были вывезены во время Второй мировой войны из Европы и предназначались США, но судно не добралось до Нью-Йорка – оно было потоплено немецкой подлодкой недалеко от побережья Южной Америки. Сейчас «Голубой барон» лежит на глубине около

В трюмах затонувшего корабля, местоположение и название которого не раскрываются, находятся золото, алмазы и платина стоимостью примерно 2,6 млрд фунтов стерлингов (более 3,5 млрд долларов). Ценности были вывезены во время Второй мировой войны из Европы и предназначались США, но судно не добралось до Нью-Йорка – оно было потоплено немецкой подлодкой недалеко от побережья Южной Америки. Сейчас «Голубой барон» лежит на глубине около 250 метров.

Об обнаружении подводного клада отрапортовала американская компания Sub Sea Research, специализирующаяся на подводных изысканиях и подъеме из воды ценных останков кораблекрушений. Речь идет об английском транспортном корабле времен Второй мировой войны, который в июне 1942 года был потоплен в 40 милях от берега южноамериканской страны Гайяна немецкой подводной лодкой U-87. Судно шло в США с ценностями, предназначенными для оплаты военной техники, получаемой европейскими союзниками по ленд-лизу.

«Глубина в 250 метров – немаленькая. Но они справятся. Поднимали же они советскую подводную лодку К-129 с 5 тыс. метров…»

В трюмах транспорта, по утверждениям Sub Sea Research, лежат золото, платина и алмазы, которые должны были поступить в казну США, сообщает Морской Бюллетень – Совфрахт. Судно, название которого, как и точное местоположение, пока не раскрывается (оно проходит под условным именем «Голубой барон»), в свое время вышло из одного из европейских портов и взяло курс на Южную Америку. Оттуда оно направилось с ценным грузом в Нью-Йорк, но в планы вмешались немцы, ведущие в Атлантике подводную войну. Судно затонуло недалеко от южноамериканского берега, пишет газета «Взгляд».

От Vlasti.net:

Английское судно (Port Nicholson) потопила немецкая субмарина U-87 под командованием Kapitanleutnant Joachim Berger 16 июня 1942 года.

Координаты затопленного английского судна Port Nicholson: 42.11N, 69.25W – Grid CA 32 — 68.

Смотрим карту: – See location on a map -

На фото: Иохим Бергер, погибший 4 марта 1943 года в Северной Атлантике и не подозревал, что на борту потопленного им судна находятся золото, алмазы и платина стоимостью примерно 2,6 млрд фунтов стерлингов (более 3,5 млрд долларов).

Ценности были вывезены во время Второй мировой войны из Европы и предназначались США.

Port Nicholson

Photo courtesy of the Allen Collection

Name	Port Nicholson
Type:	Steam merchant
Tonnage	8.402 tons
Completed	1919 — R. & W. Hawthorn, Leslie & Co Ltd, Hebburn
Owner	Port Line Ltd, London
Homeport	London
Date of attack	16 Jun, 1942	Nationality: British

Fate	Sunk by U-87 ( Joachim Berger)
Position	42.11N, 69.25W — Grid CA 3268 — See location on a map -
Complement	91 (7 dead and 84 survivors).
Convoy	XB-25
Route	Avonmouth — Barry — Halifax (14 Jun) — New York — Panama — Wellington
Cargo	1600 tons of automobile parts and 4000 tons of military stores
History	Completed in May 1919. In 1928 the Port Nicholson had to put into Pago Pago during a voyage to New Zealand when her cargo caught fire. She was again damaged by fire in 1937 when moored adjacent to the Government Cool Stores in Melbourne that caught fire. The ship had cattle on board and these were saved by having water hosed onto them as they waited in their pens. In 1938 the Port Nicholson collided with the British tug Ocean Cock (182 grt), which sank with the loss of four lives.
Notes on loss	At 04.17 hours on 16 Jun, 1942, U-87 fired one torpedo at the leading ship of convoy XB-25 northeast of Cape Cod during a gale and fired at 04.18 hours a second torpedo at another ship. Berger observed how the first hit and thought that the second missed, but apparently both hit Port Nicholson. At 04.21 hours, a spread of two torpedoes was fired which both hit Cherokee. The Port Nicholson (Master Harold Charles Jeffrey) was first hit in the engine room where two crew members on watch below were killed, a second torpedo hit aft and caused her to settle by the stern, while the HMCS Nanaimo (K 101) (Lt Thomas James Bellas, RCN) took off the master, 80 crew members and four gunners. At dawn, the ship was still afloat and it was decided to reboard her to assess the damage and chances of salvage. The boarding party consisted of the master, the chief engineer, the commander of the corvette and five of his men. After they had boarded the vessel, wind came up and the rough seas broke the weakened bulkheads causing her to sink quickly by the stern. The men climbed down the ladders and got into the lifeboat but the suction of the sinking ship overturned the lifeboat, drowning the master, the chief engineer, the commander of the corvette and two of his men (Lt John Molson Walkley, RCNVR and AB Leslie Horne). The surviving three men from the boarding party were picked up by the corvette, which then brought the survivors to Boston, Massachusetts. Twelve survivors from the Port Nicholson were later repatriated on the Cape Race, which was sunk by U-660 (Baur) in convoy SC-94 on 10 August. All survived the sinking and were rescued.

Ships hit by Joachim Berger

Date	Boat	Name of ship	Tons	Nat.		Convoy	Fate *
31 Dec, 1941	U-87	Cardita	8.237		br	HX-166

17 Jan, 1942	U-87	Nyholt	8.087		nw	ON-52
16 Jun, 1942	U-87	Cherokee	5.896		am	XB-25
16 Jun, 1942	U-87	Port Nicholson	8.402		br	XB-25
11 Oct, 1942	U-87	Agapenor	7.392		br
			38.014