Российская компания подписала контракт на $420 млн на поставку Ан-148 и Ан-158

Российская лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко (ОАО ИФК) подписала договор купли-продажи на поставку до 2014 года в Панаму 15-ти украинско-российских региональных реактивных самолетов

Российская лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко (ОАО ИФК) подписала договор купли-продажи на поставку до 2014 года в Панаму 15-ти украинско-российских региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148 и Ан-158 на общую сумму около $420 млн.

В частности, в сообщении украинского госпредприятия Антонов со ссылкой на информацию ИФК сообщили, что соответствующий договор подписан в понедельник между российской компанией и панамской South American Aircraft Leasing S.A. в рамках международного авиакосмического салона Фарнборо-2012.

«Договор предусматривает, что ОАО ИФК выступает в качестве продавца российско-украинской техники и организатора финансирования сделки, а латиноамериканский партнер – в качестве лизингодателя приобретаемых самолетов для авиакомпаний Карибского бассейна и Африки», – отметили в ГП.

Стоит подчеркнуть, что контракт предусматривает твердую поставку в Панаму первых трех самолетов Ан-158 начиная с декабря 2012 года в течение тех месяцев, а также опцион на поставку 5-ти Ан-158 и 7-ми Ан-148 в 2013-2014 годах.

«По данным ИФК, общая сумма контракта в каталожных ценах может составить около $420 млн», – уточнили в ГП Антонов.

Напомним, чт Ан-148-100 – региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Ан-158 предназначен для перевозки 99 пассажиров на расстояние 2500 км.

Программа Ан-148 реализуется в широкой международной кооперации, с участием 214 компаний из 14 стран мира. Серийными производителями Ан-148 выступают филиал ГП Антонов Серийный завод Антонов (Киев) и ОАО ВАСО (Воронеж, РФ).

Серийная сборка Ан-158 начата в прошлом году в Киеве. Самолеты семейства Ан-148/158 оснащены отвечающим современным и перспективным нормам по шуму и эмиссии двигателем Д-436-148, разработки ГП Ивченко-Прогресс- и выпускаемый ОАО Мотор-Сич (оба Запорожье).