В России начали выдавать «деньги за автохлам»

В программе примут участие 1 тыс. 569 торговых организаций из 74 регионов РФ и 153 утилизатора из 49 регионов. При этом сбор заявок на участие в программе продолжается и перечень может быть расширен.

В Российской Федерации с 8 марта стартовала программа по утилизации старых автомобилей и срочный выкуп автомобилей. При сдаче машины на утилизацию собственник получает компенсацию в 50 тыс. руб. ($1675, — ред.) на покупку нового автомобиля, собранного в РФ. Об этом сообщает «Аutonews».

В программе примут участие 1 тыс. 569 торговых организаций из 74 регионов РФ и 153 утилизатора из 49 регионов. При этом сбор заявок на участие в программе продолжается и перечень может быть расширен.

Сформирован и перечень моделей, которые можно будет приобрести, воспользовавшись субсидией в 50 тыс. руб. В него вошли 66 моделей, производимых в РФ автомобилей. В частности, это вся линейка автомобилей производства АвтоВАЗа (всего 17 моделей), девять моделей автомобилей ОАО «УАЗ» (в том числе внедорожники «Hunter», «Patriot», «Pickup»), семь  — производства ОАО «ГАЗ» («Volga Siber»), три модели ОАО «ИжАвто» («KIA Spectra», «KIA Sorento»), шесть моделей ООО «ТагАЗ» («Hyundai Sonata», «Hyundai Accent», «Hyundai Santa Fe»), четыре  — ООО «Соллерс — Дальний Восток» («SsangYong Actyon», «Kyron», «Rexton»), две модели  — ООО «Соллерс — Набережные Челны» («Fiat Doblo Panorama» и «Albea»), а также собираемые в РФ «Nissan Teana» и «X-Trail», «Toyota Camry», «Volkswagen Tiguan», «Isuzu NLR85», «Chevrolet Niva», «Captiva» и «Cruze», «Opel Antara» и «Astra», «Ford Focus» и «Mondeo», «Renault Logan» и «Sandero», «Skoda Fabia» и «Octavia».

Объем финансирования программы составит 11 млрд. руб. В частности, 10 млрд. из этих средств планируется направить непосредственно на субсидии, что позволит приобрести гражданам РФ 200 тыс. новых автомобилей, получив по 50 тыс. руб. за реализацию старого. Кроме того, 1 млрд. руб. пойдет на компенсацию транспортных расходов торговых организаций, которые будут направлять машины на утилизацию.

Вместе с тем, украинские автопроизводители продолжают надеятся на поддержку отечественного автопроизводства со стороны украинской власти.

Среди заявленных «Укравтопромом» на 2010 год мероприятий: принятие законопроекта по легализации системы «Trade-in» (продажа авто, бывших в употреблении), введение таможенной надбавки на импортные авто, а также разработка механизма по утилизации старых автомобилей в обмен на новые. Подробнее об этом читайте в материале: Планы автопрома: «тrade-in», надбавка к пошлине и «деньги за автохлам»>>>

Однако, по мнению президента корпорации «Богдан» Олега Свинарчука, в Украине реализовать опыт Европы и России по внедрению «утилизационной премии» «абсолютно нереально», из-за отсутствия необходимых средств в бюджете.

«Чтобы платить премию за старые авто надо понять где источник доходов. Его сейчас не существует, в отличие от той же России, где наблюдается такая же как у нас „постсоветская“ экономическая модель», — отметил глава «Богдана». По мнению О.Свинарчука стабилизационный фонд РФ позволяет осуществлять разнообразные программы по стимулированию и поддержке автопрома.