Социальных цен на бензин в Украине не будет

В России с начала февраля падают розничные цены на топливо. Это стало возможным благодаря «инициативе» частных нефтяных компаний, которые по рекомендации премьера Владимира Путина

В России с начала февраля падают розничные цены на топливо. Это стало возможным благодаря «инициативе» частных нефтяных компаний, которые по рекомендации премьера Владимира Путина снизили стоимость бензина и дизтоплива на своих заправках.
Например, по наблюдениям издания «Аргументы и Факты», ТНК-ВР в феврале снизила розничные цены на зимний дизель в среднем на 1,6 — 1,8 рубля за литр, а на бензин — в среднем на 1 рубль. За компанией «подтянулись» другие участники рынка. В результате, по данным издания, москвичи стали тратить на топливо практически столько же, сколько и в прошлом году.
В то время, как в России розничные цены на топливо падали, в Украине они росли. Так, по данным Консалтинговой компании А-95, если 6 февраля литр 95-го бензина обходился в среднем в 8,65 грн, то 4 марта в 9,20 грн. Литр «дизеля» в начале февраля стоил чуть больше 8 грн, а через месяц его цена выросла почти на 60 коп.
Но если российские нефтяники смогли «войти в положение» своих потребителей, снизив цены на топливо, то почему бы Украине не пойти по такому же пути? Эту идею сейчас активно поддерживает оппозиция.
«Почти каждый второй автомобилист сегодня уже не в состоянии покупать бензин. Если так пойдет и дальше, то только 4% водителей будут ездить на своих авто», — сообщают в БЮТ. В «ценовой вакханалии» партия обвиняет президента и премьера.
Премьер обїяснил: реальное снижение цен на бензин в Украине невозможно, а заявления оппозиции — просто популизм. «Вот, например, цена за баррель нефти на мировых рынках выросла с 70 до 120 долл., а они нам говорят: нужно снижать цены на горючее. Разве вы не подписывались под необходимостью свободных цен?», — заявил он.
Заявления премьера, видимо, не беспочвенны. Аналогичного мнения придерживаются и эксперты топливного рынка. За счет роста цен на нефть и неизменных затрат на ее добычу, российские нефтяные компании можно немного «потрусить», объясняет Сергей Куюн, директор Консалтинговой компании А-95. Однако отечественные такого ресурса не имеют.
«Например, ТНК-ВР в 2010 г. показала прибыль 5,8 млрд. долл. В основном такой колоссальный доход формируется благодаря добыче нефти и росту цен на нее при неизменных затратах. Украинские же компании являются по большому счету перекупщиками топлива и нефти, т.е. имеют торговые наценки в пределах 10%. Так что сильно их не «отожмешь», — объяснил он.
Теоретически, если сильно захотеть, можно отобрать у владельцев заправок по 10-12 коп. за литр, рассуждает эксперт. «Но разве это на что-то повлияет, если цена нефти за полгода выросла в полтора раза, а акцизный сбор с нового года на 50 коп./л?», — спрашивает он.
Потому ожидать изменения ценовой политики на социально-ориентированную украинцам не стоит. Только вот пострадают от этого не только конечные потребители -автомобилисты. Рост цен на топливо уже отразился на стоимости авиапеевозок. Не обойдет он стороной тарифы на ЖКХ и «вздернет» стоимость предстоящих полевых работ.