Россия об инфраструктуре Крыма: Нас не интересуют порты

Глава Российских железных дорог Владимир Якунин заявил, что РЖД не интересуется крымскими портовыми мощностями и уточнил, что желдорога пока не ведет подготовку к строительству моста через Керченский пролив

ОАО «Российские железные дороги» не интересуется крымской портовой инфраструктурой, заявил журналистам президент компании Владимир Якунин. «К крымским портам отсутствует интерес. У нас есть порт Кавказ, и нам это вполне достаточно», — сказал глава РЖД.

Он также сообщил, что РЖД пока не ведет подготовку к строительству моста через Керченский пролив (его планируется сделать железнодорожно-автомобильным).

«Министерство (Минтранс — ред.) будет рассматривать этот вопрос, и в зависимости от этого будем участвовать или нет», — отметил он.

Якунин также сообщил, что у РЖД нет проблем с западными партнерами и финансированием из-за крымской ситуации. «В сложное положение нас поставили не внешние проблемы, а внутренние», — подчеркнул он.

«Железнодорожники работают в нормальном, стандартном режиме. Никаких проблем нет», — сказал Якунин, комментируя ситуацию. «Активно используется паромная переправа Кавказ-Крым, обмен осуществляется в стандартном режиме», — добавил президент РЖД.

В то же время Якунин отметил, что строительство моста через Керченский пролив нужно синхронизировать с расшивкой железнодорожных подходов к нему. «Прежде всего, нам нужно будет обход Краснодарского края сделать. Такие планы есть в инвестиционной программе. Будем надеяться, что это будет осуществляться синхронно, потому что мост строить без расшивки подходов невозможно», — сказал он. По его словам, движение по ж/д мосту будет как пассажирским, так и грузовым.

Ранее в среду президент РФ Владимир Путин заявил, что мост через Керченский пролив должен иметь возможность пропускать как автомобили, так и поезда. «Нам там нужен и автомобильный, и железнодорожный мост», — заявил Путин на совещании с членами правительства.

В свою очередь глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что технико-экономическое обоснование моста будет предусматривать такую возможность. «Также будет рассмотрен вариант тоннеля под Керченским проливом», — сказал Соколов.