Почему Белоруссия предпочла венесуэльскую нефть?

Дело в том, что Минск придерживается мнения, что в таможенных союзах, как показывает мировая практика, нет и не может быть ни пошлин, ни высоких цен на товары взаимной торговли.

Александр Лукашенко и Уго Чавес в Каракасе договорились о поставках в Белоруссию через литовские порты венесуэльской нефти, пишет Pop-Top.net

Комментирует политолог Алексей Балиев:

 — Дело в том, что Минск придерживается мнения, что в таможенных союзах, как показывает мировая практика, нет и не может быть ни пошлин, ни высоких цен на товары взаимной торговли. Москва же исключила российские нефть и нефтепродукты из свободной торговли не только в российско-белорусском ТС (существующем с конца 1990-х в рамках «Союзного государства» России и Белоруссии), но и в Таможенном союзе России, Белоруссии и Казахстана, официально провозглашенном этими государствами с января текущего года.

В результате, из 22 млн. тонн российской нефти, что будут поставлены в Белоруссию в 2010-м, только 6,3 млн. будут направлены ей беспошлинно. Остальные 65% нефтепоставок облагаются российской стороной отнюдь не пониженными, как союзникам, а обычными нефтеэкспортными пошлинами. Естественно, что платежеспособность Минска по таким поставкам проблематична – тем более что до 85% ежегодно потребляемой Белоруссией нефти – это импорт из России. Поэтому Минск вынужден срочно искать альтернативных поставщиков: переговоры с Венесуэлой оказались успешными, аналогичные переговоры ныне ведутся с Азербайджаном, Казахстаном, Туркменией, Ираном. Причем Казахстан, как участник ТС с Белоруссией и Россией, еще в январе и феврале 2010-го – в «пику» России – официально высказывался за беспошлинные поставки своей нефти в Белоруссию.

В Минске полагают, что наши попытки принудить Беларусь к продаже по «символическим» ценам своей экономики российскому бизнесу и к более пророссийской политике в странах бывшего СССР, – как раз состоят в условиях поставок нефти белорусам. И, чтобы продемонстрировать несогласие Белоруссии с такой линией, Лукашенко в Каракасе – одновременно с заседанием российско-белорусского Совмина – договорился с Уго Чавесом о поставках в Белоруссию нефти транзитом через литовские порты. Эти поставки пока составят 80 тысяч баррелей в сутки. Сырье станет поступать на нефтеперерабатывающие заводы Белоруссии, а после – нефтепродукты будут реализовываться в Белоруссии и, как совместные (т.е. белорусско-венесуэльские), – в экс-СССР и Западной Европе. Белорусский президент заявил в Каракасе, что «вскоре увеличится объем добычи нефти на белорусско-венесуэльском предприятии в долине реки Ориноко» (главный нефтегазовый «пояс» Южной Америки). Уго Чавес, в свою очередь, отметил, что «Венесуэле нужны современные белорусские технологии, в том числе для энергетики, а также выходы на новые рынки. Поэтому наше сотрудничество долгосрочное, ибо взаимовыгодное».

Но главный парадокс в том, что расстояние от Венесуэлы до Белоруссии – десятки тысяч миль. То есть, это ещё и весьма дорогостоящий морской фрахт. Плюс транзит через Литву. Но, даже с учётом этих факторов, конечная цена венесуэльской нефти для Белоруссии оказывается дешевле российской…

Всё это наверняка озадачило Чавеса, заинтересованного в союзнических отношениях и с Москвой. Ибо отношение нынешней России к Белоруссии, как отмечают многие белорусские и зарубежные, в том числе латиноамериканские СМИ, показывает «призрачность» союзнических отношений, если речь идет о сверхприбылях для российского бизнеса.